路線:常磐線[水戸~いわき]
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こう見ると新型なので冗長性があるというメリットよりデメリットがデカすぎる もしも上記の影響(特に1と4?)を受けずEF81を置き換え、EF510が多数派になっていたら E493系は間違いなく登場していなかっただろうし 常磐線にはEH500ではなく EF510がメインで走っていたんだろうなぁという妄想
毎回さいたま新都心駅はイベント終了後 大混雑してホーム入場規制したりしますし電車通勤電車並みになります 大宮発車時は座席埋まる程度→さいたま新都心駅から大量乗り込みで遅延 遅延すると上野東京ラインだけでなく常磐線 東海道線 湘南新宿ライン 相鉄 りんかい線 埼京線全て遅延になります
返信先:@pota_ramen東が増便はまじでさっきあげた常磐線各停の12分➡️10分になって以降は聞いてないからなぁ ただ、あれでワンマンしたらどっかのY楽町線とかF都心線みたいに毎日遅延だぞ?
はい。嘘。普通に遅延してんじゃねぇかよ。しかも、常磐線一本だけだと、また20分待たなきゃだし。なんで都会の癖に電車が、こんなににないわけ?そのくせ、遅延ラッシュ。 頭いかれてんだろ pic.twitter.com/SNItxw2jRc
常磐線、運転状況 ・強風のため ・仙台(岩沼)~原ノ町間:最大10分程度の遅れ ・原ノ町~いわき間:最大15分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 常磐線(東北エリア) traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
常磐線、遅延 ・強風のため ・影響範囲:仙台~原ノ町間 JR東日本公式 運行情報・運休情報 常磐線(東北エリア) traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
5月17日10時51分 配信 常磐線:『お知らせ』 常磐線は、強風の影響で、仙台〜原ノ町駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。 #常磐線 #Joban_Line jreast.co.jp/t_i/jouban.html
5月17日10時51分 配信 常磐線:『遅延』 常磐線は、強風の影響で、仙台〜原ノ町駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。 #常磐線 #Joban_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html
5月17日10時42分 配信 常磐線:『お知らせ』 常磐線は、強風の影響で、原ノ町〜仙台駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。 #常磐線 #Joban_Line jreast.co.jp/t_i/jouban.html
5月17日10時42分 配信 常磐線:『遅延』 常磐線は、強風の影響で、原ノ町〜仙台駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。 #常磐線 #Joban_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html
返信先:@damosaru1968一方で、かつて常磐線を忌避して松戸・柏に比べ発展が遅れた流山は、つくばエクスプレスの開通と常磐道流山ICの設置で、かなり挽回しました。人と物の流路が無いと、街は存続しないです。
#1日1枚e657系 2024/05/17 金曜日 おはようございます♪ 今日は晴れて暑くなりそう…それより心配なのは強風…電車遅延しないといいけど… 今日もよろしくお願いします^o^ 常磐線原ノ町駅以北の形式ほぼ揃った時の写真を… pic.twitter.com/3MrhXXz7bR
5月17日4時1分 配信 常磐線:『お知らせ』 常磐線(原ノ町〜仙台駅間)は、通常運転を予定していますが、強風が見込まれるため、9時頃から15時頃まで、列車に遅れや運休が発生する場合があります。代行輸送は行いません。今後の気… #常磐線 #Joban_Line jreast.co.jp/t_i/tohoku.html
・1954年(昭和二十九)5月17日 東京区検察庁で交通事件即決裁判手続法によるスピード交通裁判開始 ・1955年(昭和三十)5月17日 静岡県原町の東海道線踏切米軍専用車衝突事故で33人負傷 ・1957年(昭和三十二)5月17日 国鉄常磐線(大野~長塚間)の急行列車転覆事故で46人死傷
バイト先の人から常磐線沿線にしなよ 言われたけど常磐線よく止まるから嫌ですと言ったらそんなに止まんないよと言われた方のスリルドライブです 止まるんだよ!そのせいで大事なライブに遅れたり予定に遅れたり あったんだよ! 常磐線やだ! 絶対嫌だ! 他の手段無くなるしメリットないじゃん
東北エリア 5/17荒天による要注意路線 ・強風によるダイヤ乱れ可能性予告 ・東北本線、常磐線、釜石線、陸羽東線 ※時間帯、区間等はリンク先を参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
学校の近くだかは南砂町でバイトしてるんだけど帰りこれとか最悪 東西線→線路に布団が落ちてきて運転見合わせと遅延、行徳駅で事故 武蔵野線→強風で遅れ 常磐線→平常運転 東武線→七光台でバイクと事故って大幅遅延で次柏駅に来る電車が22:50着 今柏駅なんだけどまじでどうなってんのこれww
返信先:@shinyaohnishi当時は貨物のワンマン化などで人が余っていたので余裕があった感じがしますね。 三河島事故の影響で常磐線くらいにしか無かった列車無線が短期間で四国以外に整備されたのは財政難の中でよくやったという印象です。