これは実態を掴んでいない。 ラビットは半減したが、減らした時間はとても閑散としている時間帯。 グリーン車なんかは蓮田を越えると2割程度しか乗ってない時間帯で納得。グリーン料金の上がった今走っていたらもっと酷いだろう。…

ようやく動いた。あんまり言わないと次の改正では日中の快速を減らしますとかラビット運行やめますと言われてもおかしくない。 土休日の上野発21時と22時の快速ラビットは7号車8号車は小山までは立ち席が出る位人が乗っていましたよ。

利根川を渡った先にある、新幹線が通勤利用できない茨城県古河市・埼玉県久喜市・蓮田市・さいたま市(見沼区)とも連携して適切な要望を行ってください。 twitter.com/Ekiben_gourmet…

鉄道インフラが重要性を見出せない自治体に誰が住むと言うんだ…。 本籍ある人だって土地を捨てるのわかるよ。他県に訴求する魅力が何も無いんだもの。

快速を各駅に置き換えるならまだしも快速無くしてその分まるまる減便してるからね。酷いよ

ガチでJRの横暴を許してはならない

日中は古河から先各駅にすれば1本本数減らせるし栃木県南は快速止まって便利になるし効率化にもなるでしょ

栃木県の人は知らないかもだけど、以前東北新幹線「なすの」を、郡山(福島)由来の「あさか」に解明すべきだという、陳情活動がありました😅 那須塩原発着が少ないというというのが、その理由 けど「ラビット」の減便は、実利が伴いますものね🙂✌️

快速もだけど、東北新幹線のはやぶさの宇都宮停車、北海道新幹線の宇都宮停車を実現させてほしい。

対して時間変わらんやん。よっぽど小金井止まりを伸ばしたほうが絶対ええやろ（宇都宮から小金井の回送がとんでもなく大変だけどね）