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西鉄初の有料座席列車「Ｎライナー」に乗車した際の様子と考察｜Large @Large_Railways #note note.com/large_railways… 終電大牟田行最終あたりになると利用者も増えるのでは。記事にもあるようにホークス戦の帰宅客が乗りそうなあたり。存続してほしい #西鉄 #大牟田 #久留米

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jisama-desu@jisama

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5月9日(木) 6:17

みんなのコメント

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久留米ですら厳しいですねえ JREの有料は専用車両接続で常設、夜のホームライナーだったかの名称で2000の帰宅コア時間帯に走らせるのはありますけどこれは全席専用の利用者が見込める地域特有でしょうね走ることに注視して有料化はそもそも意味ないかな

耕ちゃん@newsofthewarld

5月9日(木) 7:12

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