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#JpGU2024 5/30(木) M2・小田雄大のポスター発表「LaCoste型相対重力計の重力連続観測で検出された2022年トンガ火山噴火に伴うmHz帯の重力変化」 トンガ噴火の気圧波によって京都で微小な重力変化が観測されました。本発表では気圧波到来前後の1~10 mHz帯の重力変化について議論しています。 pic.twitter.com/beZcS1bqZt
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列車が高速でトンネルに突入すると、出口側で発破音が 鳴ったり、付近の家屋の窓や戸が揺れたりすることがある。 この現象はトンネル微気圧波(以下、微気圧波)によるもので、図 1 に示すようなメカニズムで発生する。… pic.twitter.com/FaVsAR61rJ
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まあこれ 前に動画出したとき微気圧波問題云々言われたけど、結局論文等を提示する方は一人もいなかった だから速度とそれに対するトンネル面積の最小値がどうなるのかわからないのが現状 要は鉄輪狭軌ほくほく線の160km限界トンネルみたいなのを極小リニアでどこまで出来るのか試してほしいてこと pic.twitter.com/lxVBiTLunZ