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今、三陸鉄道では再興にむけて、線路の復旧や車両整備等に取り組んでいるところです。トンネルで止めた汽車は、しばらくの間、吉浜駅に置いてイベント等に貸し出すことにし ...
この時、一切の車両・人的被害も出さなかったため、「奇跡の車両」と呼称される事もある。南リアス線の運行再開後は36-700形とともに運用されている。 36-200形 編集.
この36―105形は「奇跡の車両」と呼ばれている。鍬台（くわだい）トンネル（全長3907メートル）内を走行中に大震災が発生し、トンネル内で急停車。その後 ...
2016/3/11 -奇跡の車両は、震災から約3か月後の6月23日にトンネルから出すことに成功。浸水することもなかったため、現在も走り続けています。 ちなみに三陸鉄道の ...
奇跡の車両 編集 · 2011年（平成23年）3月11日、乗客2名を乗せた盛発釜石行き列車 ... 三陸鉄道の運行本部長によると「もう少し進んでも遅れてもだめだった」といい、36-105 ...
2011/7/11 -写真は6月24日、3ヵ月半ぶりにトンネルから引き出された車両で、休石さんが自ら運転した。 鍬台トンネルから出る車両 撮影／三陸鉄道 6月24日 手前の ...
2021/3/8 -望月氏の思考と行動の軌跡を追う。 （聞き手：森 永輔）. 2011年3月11日の午後2時46分。未曽有の大地震が三陸鉄道を襲いました。望月さんは2010年の6月 ...
結局、車両基地にあった他の南リアス線車両は塩水に浸かり、残ったのはこの車両「36-105」のみ……以来、「奇跡の車両」と呼ばれているのです。現在、三陸鉄道は学校や ...
震災では、大きな被害がこの沿線に出ました。電車はもちろん、鉄橋、線路には津波で流されてきた瓦礫（がれき）や家が散乱して、運行を妨げました。しかし、この3年1カ月の ...
2013/9/10 -震災直後は海の直前で止まった高台の車両をそう言うと言ってましたが、たしか昨日の放送ではトンネルの中にとまった車両を奇跡の車輌と言っていました。