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鉄道車両が直線路から急に曲線路に進入したり、曲線路から別の曲線路に進入するときの激しいショックを避けるために設ける特別の線路の曲線。

曲率（遠心力）に角折れがなく曲線的に変化するタイプのものを「曲線逓減」と呼んでいます。実物で使われているサイン半波長逓減曲線などがあります。うずまき模型では独自 ...

緩和曲線には、クロソイド曲線、三次放物線、レムニスケート曲線、ベジェ曲線などがありますが、ここでは道路で一般的に使用されるクロソイド曲線、鉄道で一般的に使用 ...

・緩和曲線、円曲線の入口・出口標識. 直線から直接カーブに入ると車両の乗り心地が悪くなりますので直線からカーブに入る場合は緩和曲線を入れ調節します 各入口・出口 ...

同じ向きに曲がる半径の違う曲線同士を結ぶ緩和曲線です。サイン半波長逓減も中間緩和曲線に適用できますが、表式の形状はそれに合わせて導出しなおす必要があります。

道路の平面線形が直線部から円曲線部へ、または曲率の異なる円曲線部から円曲線部へ走行するために曲率が変化する緩和区間を設けて円滑な走行を助けるための曲線。

カーブにおいて、直線と曲線の間に挿入される曲線。これによりスムーズな走行が確保できる。

これを緩和曲線と言います。実用的には関数曲線の接線勾配が小さい範囲の3次式を当てはめます。曲率の大きい円に接するときは、3次式の曲率とその場所に接する円の曲率と ...

緩和曲線とは、道路の直線部分と曲線部分を繋げる際に入れる曲線のこと。高速テストコースや高速道路などで多く用いられている。主な効果として、運転手への負担軽減や ...

項目, 緩和曲線 ／ かんわきょくせん. 意味, カーブにおいて、直線と曲線の間に挿入される曲線。これによりスムーズな走行が確保できる。