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最高出力が発生する8000rpmにおいて、最も高い6速ギヤのギヤ比0.793での速度は124.0km/h、時速100kmでの回転数は6450rpmになります。 時速100kmまでの高速道路を速度制限 ...

2011/9/16 -セローの低速性能はもちろんギア比の設定もありますが、最大の特徴はエンジンです。 エンジンの粘りがセローのセローたる所以になっているのです。

オフロードで楽しく走れるように改良しています。 林道カットビ、トレッキング、などどこでも楽しめる仕様になってます。 ... 砂地の加速競争・・・ゼロ発進から40km/h超 ...

セロー225は、少しづつデザイン上の変更などを受けながら、2004年まで生産されていったが、大きな仕様変更は、1993年にリアブレーキがドラム式から油圧ディスク式に変更 ...

2015/5/2 -セロー225のスプロケ選択を考えるには、まずセロー225のトランスミッションを正しく理解することが必要です。 セロー225の1速はマウンテントレールとして2 ...

もう1台TT225 このバイクはセロー225のレーサー版です。保安部品はは無く、遊び専用バイクですが、意外と楽しませてくれます。低中速があり軽量です。

2010/12/21 -各バイクのローから、トップギヤでの変速比の幅 セロー250 2.84-0.82 3.46倍 セロー225 3.09-0.79 3.91倍 スーパーシェルパ 3.09-0.85 3.63倍

2022/3/21 -これでF12丁、R55丁という超ショートなギア比となりました。 インプレスゴクイイです！セロー225は1速と2速が離れているためあまり2速が使えませんで ...

2024/3/6 -1993年6月発売の「セロー225W」（型式4JG1）は、シリーズ初のリヤディスクブレーキを装備したモデルだ。しばらくはドラム仕様の「3RW5」も2万円安で併売 ...

☆セロー225との出会い☆. 団長と出会いツルんで走るうちに、ツーリングでSL230に普通について行けるマシンが欲しくなった。 オフ車というジャンルは未経験だったので ...