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最高出力が発生する8000rpmにおいて、最も高い6速ギヤのギヤ比0.793での速度は124.0km/h、時速100kmでの回転数は6450rpmになります。 時速100kmまでの高速道路を速度制限 ...

2011/9/16 -セローの低速性能はもちろんギア比の設定もありますが、最大の特徴はエンジンです。 エンジンの粘りがセローのセローたる所以になっているのです。

変速機形式, リターン式・6段変速. 変速機・操作方式, フットシフト. 1次減速比, 3.318. 2次減速比, 3.000. 変速比, 1速 3.089/2速 2.000/3速 1.427/4速 1.125/5速 0.925/6 ...

2018/4/9 -これのギヤ比が同じらしい、勿論セル付き ブロンコ、セロー、TT系の部品リストからギヤスポロケット歯数を調べました。 機種別ギヤ比 ギヤ比 さらに ...

2022/3/21 -これでF12丁、R55丁という超ショートなギア比となりました。 インプレスゴクイイです！セロー225は1速と2速が離れているためあまり2速が使えませんで ...

2次減速比は、F・14T R・50T。 FもRもヤマハ純正（スチール）です。 ... 耐久性、値段からいけばスチールですね。 この仕様で、最高速は100km/hすこし越える ...

2010/12/21 -各バイクのローから、トップギヤでの変速比の幅 セロー250 2.84-0.82 3.46倍 セロー225 3.09-0.79 3.91倍 スーパーシェルパ 3.09-0.85 3.63倍

2024/3/6 -... 変速比 1速3.090 2速2.000 3速1.428 4速1.125 5速0.925 6速0.793 一次減速比3.318 二次減速比3.000 □寸法・重量 全長2070 全幅800 全高1160 軸距1350 ...

2016/5/4 -GP等のタイヤでタマに林道で下道もそこそこって言うなら純正ギア比が最高だと思います。 林道をモリモリ走りたいならツーリスト一択。 ... 是非F14T。

1速がスーパーローと呼ばれ、超低いギア比。フロントアップは簡単に出来る。アクセルターンやジャンプなど、オフ車的遊びも覚えた。 どんなバイクでもメチャクチャ高 ...