お知らせ. 鉄道会社別に掲載しています。 表毎に、表の中での並び替えが可能です。 更新情報等はBVE5対応データ一覧#trainにて確認してください。 車両情報について：主 ...
BVE BVEのページです。下記の路線を公開しています。（BVE公式サイト） 2024年更新内容詳細 ※Rock_On様のJR線車両パック内にあるATSプラグインを参照、おーとま様公開 ...
Camino, 大糸線研究会, ○, ○, 2024/02/09, 塩尻→茅野は新線経由大月から先は未完成 付随する車両データはBVE5. ... S.T, 西神牛援会, ○, 2022/04/18, 簡易版. 長門市→仙崎, ○ ...
BVE5.8用 103系3500番代 車両データ. 103系3500番代は、1998年の播但線(姫路～寺前)間の. 電化に伴って投入された車両です。 当データではBH3・BH8編成を再現しました。
BVEとはmackoy氏による鉄道運転シミュレーターのフリーウェアです。 ここではBVE5向けのデータを公開しております。 ... ・ここで公開されているデータを使用して損害を被っ ...
国鉄～JR103系は、1963年から国鉄の標準的通勤電車として3447両が製造されました。JR西日本ではごく近年まで大阪環状線・阪和線でも運用されており、現在(2022年時点)でも ...
Q.BVEの車両データを作っているのですが・・・ 減速度4.0km/h/sで、モーター車が35ｔ、付随車が25tとして設定する場合、最も適している空気圧の数値は何kPaですか？ なお、非常制動の減速...
A.BVE云々を論ずる以前に物理的にありえない仮説を立てたうえに本質を無視した暴論を唱える者によって誤った情報が流れるのが大嫌いなので、BVE2を用いて実験しました。 電気制動を併用する常用ブレーキ
Q.僕は今ＢＶＥで、地方の街の鉄道という設定で、実現はまず有り得ない(輸送需要の見込めない)であろう鉄道を制作しています。 普通列車や快速・ 急行列車には既存のJR車(交流車)を使用しての運行とい...
A.西会社の683系電車をモデルに考案したのかな？ 実際にJRで行われている速度査定方、引張力査定方で考えると、動輪径860ｍｍ、最高速度200ｋｍ/ｈ 現在JR在来線用主電動機で最高速度のWMT...
JR東日本の車両向けのATS-Pのプラグインです。 非常と常用で復帰スイッチが分離されている タイプをシミュレートしています。 詳しくはreadmeを参照して下さい。
2024/2/9 -この度、新技術を取り込んだ大糸線のアドオンをリリースしました。 BVE Trainsim 大糸線R8の主な更新内容は以下の通りです。 【路線】.
2023/3/18 -相鉄20000系は2023年3月18日開業の相鉄・東急直通線（通称:ST)にむけた東急東横線より先の都心直通用車両として開発され, 2018年より導入が進んだ車両で ...
2024/4/26 -BVEデータを更新しました。各車両データにおーとま様のAtsEX都市型ワンマンプラグインを導入したため加古川線・姫新線ではドア開閉操作が必要になり ...