... バスの場合は専ら木炭バス薪バスと呼ばれていた。木炭以外に、や石炭(無煙炭)を用いる事例もあり、いずれも固形燃料を使用して内燃機関動力用のガスを確保する ...

しかしながら、かつてガソリンの使用が禁止されていた時代に、代替燃料として木炭や、石炭などがバスや自動車に用いられたのです。 それでは、なぜガソリンの使用が禁止 ...

2011/6/29 -を釜(ガス発生炉)で蒸し焼きにし、そこから発生するガスを動力源とする薪バスで、煙を吐きながら走るその名も「もくちゃん」。車体の後部に積まれ ...

前編はこちら⇩ https://youtu.be/su51P8kw_wM 日本のバスの歴史の中で、戦中・戦後にわたり庶民の足として活躍した「代燃車」。

YouTube-【公式】神奈川中央交通株式会社【Kanachu】

2023/12/3 -神奈中では、戦後の1952年に代燃車を全廃しましたが、1981年、まき)で走るボンネット型の代燃車「三太号」が復元されています。

2023/11/22 -神奈中バスでは、1981年に復元製造されたボンネットバス「三太号」が保管されています。その木炭エンジンを「10年ぶりに」動かしてみたのが今回の動画。

日本のバスの歴史の中で、戦中・戦後にわたり庶民の足として活躍した「代燃車」。 神奈川中央交通では1981年に自走可能な代燃車を復元しました。

YouTube-【公式】神奈川中央交通株式会社【Kanachu】

2023/11/2 -中央バスが誇る、国内に数台しかないという代燃車バスまき太郎」をご存じでしょうか?北海道中央バスの創立50周年記念事業として造られたで動くバスで ...

「体験・見学」の詳細 · 受入対象. 小学生. 中学生. 高校生 · 受入可能時期: □春 □夏 □秋 · 開始時間(受入可能): 9:00~ · 所要時間: 約30分 · 体験料金: 小学生 無料

2023/10/2 -今回は、まき太郎ができるまでを紹介した中央バスグループ誌『ふれあい』の記事「 代燃車物語 」(1992年4月号~10月号)を再編集して復刻連載いたします ...

A.を高温で加熱すると、一酸化炭素が生成する。これを燃料としてピストンのなかで燃やす。これはガソリン(炭素を燃料)と比べて燃料源としてはエネルギーがでない。おまけに燃料のの品質に左右されるし、エ...

解決済み-回答:1件-2021/2/1

A.蒸気機関という大嘘回答がありますが違います。 を蒸し焼きにして木炭ガス(一酸化炭素、メタン等の混合物)を発生させてエンジン(ガソリンエンジンの改造)を動かします。 通常はガソリンと兼用で始動時

解決済み-回答:5件-2008/12/29

A.まぁ皆さんの意見を見られてよ~く考えて下さい^^ 皆さんは出来ない事は無い・施工経験がある そう書かれてますが、建築屋として、またユニットバスを施工販売する立場として言わせて貰えば 100%お請け

解決済み-回答:6件-2009/12/4

木炭自動車

木炭自動車(もくたんじどうしゃ)とは、木炭をエネルギー源とし、車載した木炭ガス発生装置で不完全燃焼により発生する一酸化炭素ガスと同時にわずかに発生する水素(合成ガス)とを回収、これを内燃機関の燃料として走る自動車である。 本項では、木炭以外にも同様な固形燃料(薪、石炭、コークスな…-Wikipedia