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グリ チタニアムにINTERLAGOS フルブラックの組み合わせが渋くていいんだけどなぁ…。#MEGANE_RS 編集部で買う、新型メガーヌ・ルノー・スポール ついに納車されました! news.livedoor.com/article/detail…

江戸井(本渡楓推し) @a398

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Ph1では、INTERLAGOS フルブラックホイールがオプション設定されてたのね…。#MEGANE_RS 編集部で買う、新型メガーヌ・ルノー・スポール ついに仕様が決まる(悩みました) news.livedoor.com/article/detail…

江戸井(本渡楓推し) @a398

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エアインテークブレードをカーボンラッピングするのもいいなぁ(^_^;) いくらかかるんだろ…。#MEGANE_RS kazegoyomi.exblog.jp/241364359/

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メガーヌ R.S.の最低地上高って101mmしかないのか。今さらではあるけどそれは厳しいね…。#MEGANE_RS pic.twitter.com/qoqJYU0OeL

江戸井(本渡楓推し) @a398

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490.7万円って、このメガーヌ R.S.値上げ前だから、オランジュ トニック代含めたって新車より高いじゃん。買うひといるのかな? #MEGANE_RS carsensor.net/usedcar/detail…

江戸井(本渡楓推し) @a398

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メガーヌ R.S.にもブラインドスポットワーニングが装備された仕様があったのかよ…。#MEGANE_RS pic.twitter.com/8xAYkM0dGh

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なぜルノージャポンはINTERLAGOS フルブラックホイールを純正オプションとして用意しなかったのか…。#MEGANE_RS shop.renaultsport.com/RSperformance/…

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フォグランプなしだと廉価グレード然とした印象は否めないが…。#MEGANE_RS pic.twitter.com/yE3x9X7FOP

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フラッグシェイプエアインテークかぁ。そこ前面リアルメッシュでいいでしょ…。 shop.renaultsport.com/RSperformance/… #MEGANE_RS

江戸井(本渡楓推し) @a398

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メガーヌ R.S.、海外仕様は全長4,364mmなのに、日本仕様はなぜ延びてるんだっけ? と思ったけど、ナンバープレートステーのせいだよね(^_^;) #MEGANE_RS pic.twitter.com/9gVITjbyxd

江戸井(本渡楓推し) @a398

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というか、メガーヌ R.S.のMTって欧州でもすでに絶版だよね。なぜ日本市場向けに来年生産可能なのか分からないけど。#MEGANE_RS

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10.2インチディスプレイでも2眼メーター表示できるのね(^_^;) #MEGANE_RS pic.twitter.com/QJlur5T6dW

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R.S.Lineだと6MT+電動パーキングブレーキの組み合わせがあったのかぁ。R.S.もこれで良かったのに。#MEGANE_RS pic.twitter.com/KpYuhbTrC6

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非トロフィーで選択できる、19インチのINTERLAGOS フルブラックが渋すぎるわ(^_^;) トロフィーのホイールより好み。#MEGANE_RS pic.twitter.com/gNMBZNY6bF

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メガーヌ R.S.、本国仕様みたいにルージュ フラムとノワール エトワールはあっても良かったよね…。価格帯としては、ノワール エトワールが無償、ルージュ フラムが+35,000円ってとこか。#MEGANE_RS pic.twitter.com/JZyAtLVOiT

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このミニカーでも買って飾っとくか、と思ったけど、1/18のわりにそれほどクオリティーが高くなさそうなんだよね…。#MEGANE_RS amazon.co.jp/dp/B09WMQLYJP/

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メガーヌ R.S.にブルー アイロンの設定があれば相性抜群だったのに、フランス人のセンスは分からんな…。55,000円といわず、180,000円でも払ってたわ。#MEGANE_RS

江戸井(本渡楓推し) @a398

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自動防眩ルームミラーにこだわるくせに、メガーヌ R.S.でGENTEX製のフルディスプレイミラーを選んだのは、後席ヘッドレストが固定式で、後方視界が悪そうに思えたから。しかし、解像度は1,600x320に留まるし、工賃込みで141,350円の価値があるかは…。#MEGANE_RS

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シビック Type R(FL5)を購入するつもりが、一転メガーヌ R.S.トロフィー MTの契約に至ったというところで対比表を作成してみた。エンジンスペックなど、シビック Type Rが優位でも重視していないポイントもあるが、メガーヌ R.S.にBSWがないのは痛い…。#MEGANE_RS pic.twitter.com/76DmQoAqdJ

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あまりに気が早すぎるが(^_^;)、AliExpressでメガーヌ 4 R.S.用のシーケンシャルドアミラーウインカーを注文。ノーマル点灯との切り替えスイッチ付きで車検も安心だろう。送料込みでこれより安いものもあったが、注文0はちょっと不安で。#MEGANE_RS ja.aliexpress.com/item/400114363…

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本国仕様では、メーターパネルへのマップ表示も可能みたいね。できれば日本仕様でもやって欲しかったが…。#MEGANE_RS pic.twitter.com/HJAmktQ8jw

江戸井(本渡楓推し) @a398

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メガーヌ R.S.の9.3インチマルチメディアディスプレイ、ナビの縦画面表示でもできないと価値はないかなぁ、と思うんだけど、そこまでのカスタマイズをしてくるとは思えないんだよね…。#MEGANE_RS pic.twitter.com/OMtxwAxWlT

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WLTCモード燃費11.4km/Lでガソリンタンク47Lって、メガーヌ R.S.はガソリン満タンで何km走れるんだろうなぁ…。#MEGANE_RS

江戸井(本渡楓推し) @a398

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まぁ、アイドリングストップが装備されていようとも、WLTCモード燃費は11.4km/Lと、シビック Type Rの12.5km/Lを大きく下回るんだけど…。#MEGANE_RS

江戸井(本渡楓推し) @a398

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メガーヌ R.S.、対シビック Type Rという点では、 ・アイドリングストップ ・自動防眩ルームミラー ・後席エアダクト が装備されているのは優位点なんだけど、どういう理由からか、ブラインドスポットワーニングがないのには悩んでしまったなぁ…。#MEGANE_RS

江戸井(本渡楓推し) @a398

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仕様変更後のメガーヌ R.S.が2023年3月下旬以降の出荷になることは、公式なリリースでは触れられてないんだけど、残クレの説明文に、2023年3月よりお支払い開始とあるくらいだな。#MEGANE_RS renault.jp/car_lineup/meg…

江戸井(本渡楓推し) @a398

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そもそも、MTが電動パーキングブレーキじゃないから候補から外れていたものの、シビック Type R購入案が消えたことで、GR カローラにしても、もはやサイドブレーキレバーで妥協するしかなくなった…。#MEGANE_RS

江戸井(本渡楓推し) @a398

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メンテパックも含めた総支払額は650万超えてんのよ…。これでも27万円の値引きをしてもらったんだけど。#MEGANE_RS

江戸井(本渡楓推し) @a398

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オプションは、 ・フロアマット ・コックスボディダンパー ・カーボンピラーガーニッシュ ・フルディスプレイミラー ・カーナビ/ETC2.0 にしたけど、カーナビは9.3インチディスプレイへの対応が未確認のため暫定である。#MEGANE_RS

江戸井(本渡楓推し) @a398

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メガーヌ R.S. トロフィー MT契約しました(^_^;) ボディカラーはグリ チタニアム(チタングレー)。7/28に発表された仕様変更後の資料は、Renault Japon Internalと書かれたプリントアウト版しかないためアップは避けるが、出荷開始は2023年3月下旬以降とずいぶん先の話だね…。#MEGANE_RS pic.twitter.com/7Pmd78N2bb

江戸井(本渡楓推し) @a398

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