【信越山線にｽｶ色、再びー】 …のネタに託けて三セク移管直前に走ったﾅﾉC1編成の臨時列車。 この日は後の"しらゆき"となるE653の試運転¿もあり、直江津にて顔を合わせる場面もあった。 pic.twitter.com/Kb8VPIVsPm

しかし先日見に行った「信越海線長岡以西現役鋳鉄跨線橋群」見てて思ったのが「海沿いじゃなくてもこうなっちゃうのなぁ･･･」ってのが。ガチ海近くな鯨波での銘板2枚、そんなに海沿いでもないはずの安田の現状、見てたら、そりゃ米山の跨線橋無くしたくなるわ、って。 pic.twitter.com/F8KDYZEkye

信越はPER22倍、日足は底抜け週足は6000円付近で抵抗線か オルガノはPER18倍、日足は底にタッチで割と抵抗線、週足の底は抜けて次のラインまでまだ遠い 2社とも同じ位置で今年の上昇分はリセット 決算はオルガノの方が厳しい可能性 どうなるか pic.twitter.com/V3tjJsTs59

🚂鉄道唱歌 中央線木曽鉄道唱歌 中央線鉄道唱歌 九州線唱歌 汽車 北海道篇 北陸篇 北海道鉄道唱歌 富山新潟間鉄道唱歌 房総鉄道 第ニ 上野高崎信越間 第三 田端水戸岩沼間 大和名所鉄道唱歌 奥州・磐城篇 山形県鉄道唱歌 山陰編 山陰鉄道唱歌 山陽・九州篇 山陽線唱歌 東海道篇 關西・參宮・南海篇 pic.twitter.com/GXkiHLB12o

信越山線にも、徐々に春の色。 キハ110も丁寧に撮っていきたい被写体。撮り鉄さんを添えて… （2024.4.13 三才〜豊野） pic.twitter.com/7ZbumbbbOh

信越・越後線巻行き長岡発車前の自動放送 pic.twitter.com/pJ3X9PM6gB

返信先:@NakagatoKtmyoutube.com/watch?v=Au3PRd… 20系客車目当てで鑑賞したこちらの作品に、上野おばさんによる「特急　スーパー雷鳥・信越　１号　北陸線・信越線回り　長野行き」という放送が。放送が気になりすぎて映像どころではなくなりました。国鉄型がバリバリいた頃のは沼が多すぎて面白いです（悩）。

先般 #人と環境にやさしい交通をめざす全国大会 絡みで訪問した上田電鉄別所線。ユニバーサルデザイン化の観点から検証した気づき事項を北陸信越運輸局を通じ指摘したところ回答が。 動きは早く、同社Webも様々改善されていました。対応に感謝。人にやさしい鉄道に、一歩でも近づいたのなら良いかと。 pic.twitter.com/bNb9cHTyzV

1959年(昭和34年)9月1日に廃止された筈の直江津港線(信越貨物支線)の直江津港駅が候補として残っているYahoo!路線情報は凄い！！バスの停留所候補かとも思ったけど、それは鉄道とは別にバス停留所候補に挙がるので、鉄道駅として認識されている模様。なお、検索をかけても当然ながら経路は見つからない pic.twitter.com/STro2ykEGA

豊野までとはいえ、貴重な北しなの線の車掌乗務列車でそれも6両。加えて115系のこもった車内放送で信越山線の駅名を聞けるのは最高だった。 オタク達も是非長野に足を運んで乗って欲しい列車だなと思う。 #さと紀行2024 pic.twitter.com/zdjEry3t9o

2ヶ月ぶりの直江津へとやってきた。 お昼は大好きな直江津庵の海苔そば。 ゆっくり食べていたら1214発の泊行きにギリギリ…だったハズが乗る予定のひすいラインが沿線火災で運休。急遽信越海線に乗る事になった。 #さと紀行2024 pic.twitter.com/J5mUXPirIl

今日は長野駅からスタート。 最初の目当ては東日本最後の115系6両編成で運行される北しなの線1321M。平日のみ運転で去年から気になっていた列車。 ツーマンで貴重な豊野単体の幕を見る事ができる。車掌の肉声放送が響く車内は移管前の信越山線を思い出す光景だった。 #さと紀行2024 pic.twitter.com/dpqWZZHqjD

ばんばんばんばん万代口！ フレッシュラグーン！新潟駅！ 越後線！白新線！ らくらくトレイン👏信越！ きらきらうえつ👏海里！ pic.twitter.com/yAHjqJ74JP

ここは一体、どこっすか〜？ ばんばんばんばん万代口！ フレッシュラグーン新潟駅！ 越後線！白新線！ らくらくトレイン👏信越！ pic.twitter.com/zwkD7Km9Ey

EF64 5+EF64 8+タキ1900 本日は64の5号機の日ですが、信越山線のセメント貨物のカットを。 pic.twitter.com/9lHxwcwlYs

ガラガラの時にはロングシートからの車窓はパノラマ感がよい。柿崎過ぎてからの海沿いは特に。ただ幾らか寂しさもある、個人的には、信越海線。 #本日のナナメウエだいすきクラブ pic.twitter.com/dVFcHTOjFq

今日の持ち株。信越化学とソシオネクスト。信越はチャート見たら50日線近辺でそろそろかなと。ソシオは4千円割れたので拾っておいた。昨晩のダウは金利上昇で半導体売られたけど、今晩はどうでしょうか。売られたら終わる。 pic.twitter.com/cgXeAOo8OC

昭和50年7月吉日 上野発東北高崎上越信越北陸線経由金沢行き夜行急行3605レ「能登」が長岡のEF58 105に牽かれて行きました。ロネ1ハネ5ロザ1ハザ5荷物1です。旅情をそそられる列車のエスコートは長岡のEG付EF58です。 ※1994年ロット3020-2 のライトユニットを交換して明るくなってます。 pic.twitter.com/Q9pZY7kKWx

しょ〜もないお写真ですが、当時の高崎線の早朝に1本だけあった上野発高崎行き普通客車列車2321レです。 この列車、高崎行きなのに高崎に着くと今度は長野行きとなりヨコカルを超え、長野に着くと今度は新潟行きとなり信越山線を走るという"乗り鉄"なら堪えられない普通列車でした。 大宮駅 1982年 pic.twitter.com/GlCenbrxS5

「９０８５Ｍ・４８５系信越海線団臨」４８５系Ｒ２８の、復活したＬＥＤ幕をゲット。 pic.twitter.com/KkCnWjP3Bc

3/20 485系R28編成　@鯨波 「ありがとう485系信越号」 どこで撮ろうか迷ったけど日中の海線だったらと鯨波にしました。予想以上の人出でしたがすごい平和に撮影できたと思います。今日で本当のラストラン。くびき野や北越の時代から大好きな車両でした。いままでお疲れ様でした。 pic.twitter.com/BMcNmO3zyV