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東武大宮駅 リニューアルへ、 2面3線化 or 6両編成対応化 環境に良いらしい5両化の意味とは? #東武鉄道 #大宮駅 #野田線 kensetsunews.com/archives/950172 pic.twitter.com/CS6xpLToKL
#野田線 すっかり日常に溶け込みましたね 新型車輛の導入も決まったようで いよいよ8000も終わりに近いですね。 しかし、このヘッドマークなんとかなりませんね。サッカー大会だって終わったのに未だこのデザイン 博物館所有車輛なら博物館級のヘッドマークを付けてもらいたいです pic.twitter.com/eWvdzCBRcN
大宮始発とかもあってもいいかも。 ただ、野田線の線路って、春日部で本線に接続できるんだっけ?
特急リバティの席数の制限から、多客期に東武・野岩・会津線経由で会津地方まで行きたくても、なかなか行きづらいというお話を度々頂いております。 今回、その対応の一面もあるこの東武鉄道の初めての試みに敬意を表します。 ただ、これができるなら、アレもできますよね!? news.yahoo.co.jp/articles/aba31…
今日は所用があって東京→茨城→千葉→埼玉と移動していて、初めて東武電車のパークライン?野田線?の急行大宮行きに乗っているのですが、春日部までは各駅に停まるのですね…🚃 乗り換え駅まで全部停まるから所要時間は各駅停車と同じだったかも😅イソイデノッタノニ…
返信先:@noguchitakaaki野田線から新幹線距離ありますものね。 同じように、おそらくニューシャトル沿線の人達も待ち望んでいるはずです。 野田線からニューシャトルに乗り換える人とか、東京駅の京葉線のりかえ並みですよね💦 なので大いに期待です!
返信先:@noguchitakaaki一刻も早くほしいです! 今朝も野田線遅れてました。 「大宮駅混在の影響」で30分も遅れましたよ(普段、1~2分遅れることはざらですが)。 そのうえ野田線は来年度から車両が一両減って5両編成になるとか…。不安しかありません。