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そうなんですよねえ。 今は運輸安全委員会のWebサイトで航空事故だけでなく、鉄道や船舶の事故調査報告書も無料で閲覧が出来るので、興味を持ったものから片っ端から読んでみればいいのに、なぜかそれをやろうしない。 読めるのに読まない。すごくもったいない。 x.com/_____zoe_____/…
123便陰謀論言う人、十中八九「他の事故、特に異論が殆どないようなわかりやすい事故に関して出てるJTSBの報告書」をろくに読んでないよね。だから「どういう文法で書かれる文書か」を知らないまま斜め読みして変な結論に至っちゃう。 x.com/sis_sis/status…
123便に関しての事故考察で、自己満足したいなら、せいぜい「ノートの裏」にでもしていたらどうぞ？と言いたいねぇ。その自己考察が確実に、報告書よりも正しいと言うのなら、国交省や運輸安全委員会にでも持参していけばよいのでは？ #123便 x.com/alicia_silmeri…
返信先:@brains_rid1.本文出現回数に従う規定はない。統計学的因果関係があることは確認した。 2.一部報告書に限られる規定はない 3.法的根拠は知らない。ただし123便の事故調査報告書が運輸安全委員会の規定通りに推定度合いの、上から2番目の強い推定、ほぼ間違いない意味として国会答弁で運輸安全委員会が答弁している
返信先:@brains_rid4段階の用語は国土交通省運輸安全委員会のホームページで推定度合いを表す言葉として規定されてます。また、一部の事故調査報告書にもその表は記載されてます。用語の使い方を調査することで、事故原因の推定度合いに矛盾がないか確率的に判明します。123便の場合は誤差を考慮しても間違いなく矛盾です
日曜日にセスナT337Gがフロリダのハリウッド・ノースペリー空港へのアプローチ中に木に墜落した瞬間を映したビデオ。 国家運輸安全委員会によると、セスナT337Gはノースペリーへのアプローチ中、滑走路の約1マイル手前で「原因不明で墜落」したという。 ⇒乗員は無事だったそうで、まさに”奇跡” x.com/aviationbrk/st…
Video shows the moment a Cessna T337G crashed into trees on approach to Hollywood-North Perry Airport in Florida on Sunday. According to North Perry Airport, the plane is "based out" of the airport, but the National Transportation Safety Board said the Cessna T337G was on
RPは1999年/7/16発生のJFKジュニア自家用機墜落事 🇺🇸NTSB（国家運輸安全委員会）による事故調査により ・フライトプランより2時間遅れで離陸 ・飛行時に日没＋雲による視程低下 ・有視界飛行方式のライセンスのみ これらが要因となり空間識失調に陥りコントロールを失い海上へ墜落した事が判明
画像引用：NEWSポストセブン （2019.10.2） 米誌『ポピュラーメカニクス』と『タイム』が国家運輸安全委員会のデータをもとに行なった2007年の調査結果 あさちゃ @asacha_cha
返信先:@klymenos_x言葉の定義が運輸安全委員会のホームページにありますから、そこの言葉は事故原因の推定度合いを表しているのが事実であり、国会答弁でも説明されている事実です。あなたのあの悪質な投稿で僕への人格攻撃を否定する人もいないと思います。
返信先:@woodymorita調査の中身を論ずることは今まで散々やってますが、運輸安全委員会は事故原因が隔壁説でほぼ間違いない(強い推定)からと他説を検討することなく却下するだけです。その根本を打ち砕くには中身を論ぜずにカウントの客観的数字だけで統計学的に間違いを証明する必要があると僕は考えました。
返信先:@woodymorita表面上はまともになるという意味で合ってます。現状はICAOガイドラインに反し、まともではないことの証明です。隔壁説が正しいかどうかは今回の論点にしてません。国土交通省運輸安全委員会や政府国会答弁の事故原因は強い推定の、ほぼ間違いないという見解を覆す目的の事故調査報告書の検証です。
2016年発生のセブンアイランド友がクジラなどの大型海洋生物と衝突する事故 jtsb.mlit.go.jp/ship/rep-acci/… 2024年発生のセブンアイランド愛の油圧系統故障により野島崎沖で20時間あまり漂流する事故 www3.nhk.or.jp/shutoken-news/… (運輸安全委員会による調査報告書は現在のところ公表されておらず)
そんなものより運輸安全委員会の事故調査報告書。 jtsb.mlit.go.jp/kaisetsu/nikko… 本当に陰謀論者は度し難い。 x.com/funaseshunsuke…
日航123便尾翼に，無人標的機「ファイヤーB」が激突｡証拠隠滅のため、追尾するファントム2機に撃墜司令を出したのは中曽根首相｡そのため横田基地への緊急着陸も妨害…。そしてミサイルで撃墜｡無念。無惨、まさに悪魔だ。「40年の真実」(青山透子著)を読め！
RPは1991年🇸🇦キング・アブドゥル・アジーズ国際空港（通称ジェッダ国際空港：メッカ巡礼の最寄空港として有名）付近で発生した🇳🇬ナイジェリア航空2120便墜落事故。 運行自体はウェットリースにより🇨🇦ネーションエアーが担当だった事もあり委任によって🇨🇦TSB（カナダ運輸安全委員会）が主導で調査。
運輸安全委員会の報告書より 「本件車掌 男性 20歳 車掌経験 12日」 人生で一度体験するかどうかの大事故に車掌歴12日で対応することになる車掌さんの心情たるや… jtsb.mlit.go.jp/railway/rep-ac…
返信先:@oyaji_ga_ga他1人麻生さんはたぶん、「(現地当局に加え)イギリスの航空事故調査局とアメリカの国家運輸安全委員会が共に調査チームを現地に派遣した」というのを誤読したんじゃないですか。
✅令和７年度「国土と交通に関する図画コンクール」作品大募集！ 課題：国土交通省（海上保安庁、気象庁、観光庁及び運輸安全委員会を含む）の仕事に関係するもの 応募資格：全国の小学1年生から6年生が対象 締切：9月30日 主催：国土交通省 詳細は⬇️ mlit.go.jp/page/r7zugacon…
返信先:@Tamon0703調査対象になって調査官が出動したら運輸安全委員会のアカウントにその旨を投稿されるのでそれがないってことは、気にはしているかもしれないがまだ動いてないんでしょうね
運輸安全委員会の設置根拠法である運輸安全委員会設置法は昭和48年法律第113号なんだよね。そんなに古くないだろうと思えば、航空事故調査委員会設置法が原題で、平成13年に航空・鉄道事故調査委員会設置法に、平成20年に運輸安全委員会設置法に改正されている。
「トランシーバーは、消防署員は 持っているが、消防団員は持っていないので、近くの消防署員から情報を得て いた。」 あの東日本大震災を経験して、↑これ AA2023-1 航 空 事 故 調 査 報 告 書 - 運輸安全委員会jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-a…
事故当時、当該地域には立ち入り禁止措置はとられてはおらず、地上での消火活動も並行して行われていた。よって、消防団員が無断たち入りしたという事実はない。 AA2023-1 航 空 事 故 調 査 報 告 書 - 運輸安全委員会jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-a… x.com/sis_sis/status…
消防団員の負傷原因は「散水の直撃を受けたこと」ですが、そもそもこの消防団員は立入禁止となっていた消火エリアへ無断立ち入りしており、ヘリ側では立ち入っていることを認識していませんでした。 双方の安全確認ミスではありますが、無断立ち入りがなければ発生していなかった事故でもあります。 x.com/72pears/status…
「機体がオーバーランした」小型機が滑走路をオーバーランし操縦士ら2人けが 運輸安全委員会が“重大インシデント”として調査官派遣 宮城・栗原市（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/81285… あんなところに空港??とおもったら、場外着陸場があるのか。ほーん。
「機体がオーバーランした」小型機が滑走路をオーバーランし操縦士ら2人けが 運輸安全委員会が“重大インシデント”として調査官派遣 宮城・栗原市（FNNプライムオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/81285…
「機体がオーバーランした」小型機が滑走路をオーバーランし操縦士ら2人けが 運輸安全委員会が“重大インシデント”として調査官派遣 宮城・栗原市 #FNNプライムオンライン #仙台放送 #イット fnn.jp/articles/-/898…
>本報告書の調査は、本件鉄道事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
返信先:@c55241保線は詳しくはないですが、検索したら運輸安全委員会の書類で下記のようなものがあります。 別添）軌間拡大による列車脱線事故の防止について(抄) jtsb.mlit.go.jp/bunseki-kankou… ３．軌道の構造について 木まくらぎに比べて耐久性に優れ容易な保守が可能であるコンクリート製等のまくらぎへの交換（続く）
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