AI「パレット問題」手積み非効率に批判、現場の声が続く業界全体で議論が活発化

けんさく

AI多くのドライバーが『パレットをバラすのはムダだ』とツイート。ドライバーが箱を一つずつ積み下ろし、パレットに戻す手間が増えて、仕事が大変だと感じている様子が見られる。

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背景この話題がバズっている理由は、物流現場でパレットをバラす手作業が広く行われ、効率低下やドライバーの負担増が顕在化したことに多くの関係者が共感し、改善への関心が高まったためとみられる。

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反応パレットをバラすことは無駄であるとの声や、規格がバラバラなのが問題だという指摘があり、またパレット問題はまだ解決していないのかという嘆きも聞かれ、現場では不満の声が上がっている。

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これ結局「バラ積みした方が安上がり」だからやってる訳で、業界的に「手積み料金追加」を強制すればパレ積みの方が安くなる。 業界で出来ないんなら法制化すりゃいいのよ。 今の政権だったら動いてくれそうだけどな。 x.com/piyong_digilog…

ゆる麻生|再挑戦者募集中@piyong_digilogi

パレットで届いた荷物を、わざわざ全部ばらす。 ドライバーが箱を一つずつトラックへ積み込み、到着したら、また一つずつパレットに戻して納品する。 いや、何をしているんですか。 パレットとは、何十箱もの荷物をフォークリフトで一気に動かすための台です。 x.com/X52977849/stat…

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日本のパレット↓(写真)文化は、 荷主ごとに規格・回収ルールが、バラバラで、納品先が受け入れを拒むことも多い。 本来は荷主→納品先まで同じパレットに載せたまま運ぶのが理想だが、日本では途中の会社ごとに管理が途切れている場合が多い。 pic.x.com/tIWEUizmtI x.com/piyong_digilog…

ゆる麻生|再挑戦者募集中@piyong_digilogi

パレットで届いた荷物を、わざわざ全部ばらす。 ドライバーが箱を一つずつトラックへ積み込み、到着したら、また一つずつパレットに戻して納品する。 いや、何をしているんですか。 パレットとは、何十箱もの荷物をフォークリフトで一気に動かすための台です。 x.com/X52977849/stat…

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バラ積みにしたいのは、パレタイズの上限指定1500mmがあるから。トラックの1/3は空気になる。もう一段積めればパレット納品は増える。 x.com/piyong_digilog…

ゆる麻生|再挑戦者募集中@piyong_digilogi

パレットで届いた荷物を、わざわざ全部ばらす。 ドライバーが箱を一つずつトラックへ積み込み、到着したら、また一つずつパレットに戻して納品する。 いや、何をしているんですか。 パレットとは、何十箱もの荷物をフォークリフトで一気に動かすための台です。 x.com/X52977849/stat…

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最終更新:2026/07/18(土)11:30Yahoo!リアルタイム検索

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