AI「パレット問題」手積み非効率に批判、現場の声が続く業界全体で議論が活発化

けんさく

AI多くのドライバーが『パレットをバラすのはムダだ』とツイート。ドライバーが箱を一つずつ積み下ろし、パレットに戻す手間が増えて、仕事が大変だと感じている様子が見られる。

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背景この話題がバズっている理由は、物流現場でパレットをバラす手作業が広く行われ、効率低下やドライバーの負担増が顕在化したことに多くの関係者が共感し、改善への関心が高まったためとみられる。

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反応パレットをバラすことは無駄であるとの声や、規格がバラバラなのが問題だという指摘があり、またパレット問題はまだ解決していないのかという嘆きも聞かれ、現場では不満の声が上がっている。

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バラ積みにしたいのは、パレタイズの上限指定1500mmがあるから。トラックの1/3は空気になる。もう一段積めればパレット納品は増える。 x.com/piyong_digilog…

ゆる麻生|再挑戦者募集中@piyong_digilogi

パレットで届いた荷物を、わざわざ全部ばらす。 ドライバーが箱を一つずつトラックへ積み込み、到着したら、また一つずつパレットに戻して納品する。 いや、何をしているんですか。 パレットとは、何十箱もの荷物をフォークリフトで一気に動かすための台です。 x.com/X52977849/stat…

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あたいが見た中だと、パレット1枚に10箱しか乗らない箱がデカくて軽いヤツがあって 積んだら2m以上 というやつ これはさすがにバラ積みにするwww あと繁忙期でチャーターが押さえられなかったり、届け先の前の道路が狭くて入れないなどで大型増トン車で運べない時もあるねん

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パレットをバラして人の手で荷台にみっちり積み上げるバラ積みが無くならないのは、軽くてガサがあるやつはその方がたくさん運べるからや フォークリフトでサクサク運べるパレットだとどーしても隙間ができるねん パレットのサイズギチギチにダンボールを積むと動かす際に接触したら破損しうるからね

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最終更新:2026/07/18(土)11:30Yahoo!リアルタイム検索

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