AI近江鉄道、JRとの相互乗り入れ協議姿勢を示す 130周年と黒字転換で期待高まる

けんさく

AI近江鉄道の藤井社長が「JRとの相互乗り入れは可能性があれば協議する」ってコメントし、相互運転の可能性を示したんだって。創業130周年を迎えて、31期ぶりに黒字に転じたことも話題になってるよ。

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背景この話題がバズっている理由は、近江鉄道が130周年を迎えて黒字転換した喜びと、JRとの相互乗り入れという新たな可能性がSNSで盛り上がったからみたいだ。

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反応ユーザーは「ほむ……」と驚きつつ「近江鉄道のオレンジが話題らしいので上信にいるオレンジを(ウソ)」と冗談交じりに語り、また「近江鉄道…めっちゃ揺れるんやけど…JRの車両走れるんかな…」と期待感を表現している様子だ。

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2連オンリーで出しても60〜70km/hの近江鉄道と最高130km/hでぶっ飛ばして2連どころか8+4が走るJR東海道本線 可能性あるとすれば貴生川から草津線なんだろうけど、相互乗り入れとなると車両の規格とかどうするんだろ… x.com/nikkei/status/…

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

滋賀の近江鉄道社長、JRとの相互乗り入れ「可能性あれば協議」 nikkei.com/article/DGXZQO…

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過去に他社で起きた重大事故は置いといて 東海道線に2両編成が乗り入れるのはJRにとってデメリットしか無いし、要は草津線と近江鉄道を乗り継いでる客が、今どれくらい居るのか次第だと思う x.com/nikkei/status/…

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

滋賀の近江鉄道社長、JRとの相互乗り入れ「可能性あれば協議」 nikkei.com/article/DGXZQO…

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近江鉄道を爆走する新快速や特急しらさぎを想像してしまった 【滋賀】近江鉄道の藤井高明社長、JRとの相互乗り入れ「可能性あれば協議」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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最終更新:2026/07/22(水)18:55Yahoo!リアルタイム検索

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