路線:千歳線
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#みどりの日なので緑色の車両を貼る 遅ればせながら😅 皆様楽しいGWをお過ごしください⤴️ #鉄道模型 #Nゲージ #精密加工 #TOMIX #トワイライトエクスプレス #EF65_1124 pic.twitter.com/T22DgxfKpH
友人と白岡〜新白岡まで出向いて撮影した本日の #カシオペア紀行 。最後の北斗星塗装の #ef8180 。 先行列車遅延の影響で想定よりかなりゆっくりとやってきたため、慌ててシャッター速度を1/30に落としたが、縦ブレが。 #キラ鉄 pic.twitter.com/JxiNspfUPv
返信先:@usiuna7991スーツさんこんにちは😃☀👋 雪山を駆け抜けるトワイライトエクスプレスカッコいいですね😊👍🚃 鉄道と言えば勿論鉄の塊出できてますが 近年はコスト削減のためアルミが使われている車両も増えてきましたね。 JR九州で例えると885系や817系などがアルミ車体ですからね。 少しお返事遅れましたが 旧名…
おおぞら12号を南千歳駅で下車。 ちょうど向かいのホームに姿を現すのが、急行はまなすの生まれ変わりである札幌22:00発の「すずらん12号」室蘭行です。 おおぞら12号に若干の遅延があったため乗り継げるか不安でしたが、無事に乗り換え完了! 東室蘭まで乗車します。 pic.twitter.com/pBy9S0pxi3
返信先:@e3Ds11NYcv34802当時の常磐線は何本か地平ホームにつきました。 デビュー当時の北斗星やジョイトレは母親も「凄いね🎵見ていこう🎵」となり 尾久や品川の留置線に止まっていた晩年の「旧客」を見ると「お母さんの言うこと聞かない子はあれに乗せられて2度と帰って来れないよ」と言われたり…(爆)
返信先:@Shiokaze_DoそしてEF 81の中にも、最近廃車になったのが発覚しました。EF 81の98号機故障して自力運転不能。との看板が出て近いうちに長総逝きになるでしょう。北斗星を牽引した機関車の一つでした
返信先:@YamasukaH56お疲れ様です・・・「他の方が言及していたから言ってみるか」というもらい事故や延焼的なこともありますよね 似た事例だと・・・「札幌→新札幌の移動では球場アクセスや空港利用で混む快速エアポートに乗らず、普通電車に乗って!」と言うと要審議案件かもしれないですね
さっき米子を通ったら瑞風いた。 運行してるのかと思ったら運休中。 あまりに急だったので写真がないが… 他の人の投稿見ても後藤から出場後の試運転では?ということらしい🤔 #トワイライトエクスプレス瑞風 #後藤総合車両所
上野発の夜行バスに乗った時から~🎵 北斗星~号で~🎵夢の中~🎵 西へ帰る人の群れは誰も無口で~🎵 静かにツイート呟くの~🎵 私も夢で北斗星に乗り~🎵 家に帰り点検する🎵次の回まで🎵 アーアー🎵北斗星号~夢景色🎵 (北斗星号夢景色) pic.twitter.com/vl1Vg52OKa
返信先:@gXxiKysqt41833確かに言われてみれば、旭川管内は特に優しかったですね、所や駅で売り切れたオレンジカード探してくれたり、 色んなものくれたり、切符や車両や運用教えてくれたり、東鹿越駅などで自分もご馳走になりました! 平成23年の事故以来なんか変わったと思います!事故前日にスーパーおおぞら14号乗車てした
トミックスの2017年仕様で金帯のモールドがあるタイプですが、まとまった数の北斗星増結24系が手に入りました。しかもお安い。ありがたやありがたや。これで常時エルム・東日本編成・夢空間の3編成を組めます。機関車が足りないです… pic.twitter.com/dFO5PKGoZx
返信先:@f17FW4wpm9OMEGt北斗星ですね。 小学生の時に札幌から乗る予定だったのですが、ちょうどそのタイミングで関東地方に台風が接近し、上野から来る列車が運休になってしまって乗れなかった事があったので。
返信先:@f17FW4wpm9OMEGtトワイライトエクスプレス!夜中に通過してるところ何度か巡り合った。いつか乗りたいなぁ…叶わぬまま(泣) あと もう一本追加できるなら 急行えちぜん はるか昔1度祖母に連れられて乗車 迎えの叔母が遅れて早朝の誰も居ない上野駅構内でオロオロしてたの おぼろげに覚えてる
返信先:@f17FW4wpm9OMEGtトワイライトエクスプレス 新婚旅行で乗って(Bツインですが)からハマり、以後数年リピートしてました。 青函トンネル通過時の深夜のイベントとか、車掌によって違う盛り上げ方の車内放送とか楽しかったです。 あと、ダイヤの乱れで翌日昼に2度目のランチ営業した時はアツかった🎉 pic.twitter.com/TOJWZkL5z6
貨物列車の脱線事故の影響で、函館駅で早朝に北斗星から降ろされて、札幌まで臨時列車で乗りかえて行ったことが懐かしい… お詫びにかに飯を食べさせてもらったな🦀 #smile795 pic.twitter.com/Umcy2vVMWP
年齢的に、物を増やさない方針にしている。 KATOのサロ110-350をすごく気になったが、見合わせる。 乗って感動した車両だったが、模型としては編成にしてこそ映える。 サロ481もサロ181も持っているし、元特急電車が車体断面の異なる系列に編入した編成は、「トワイライトエクスプレス」を持っている。
#KATO の #サロ110-350 の単品販売がすごく気になってきた。 私は特急サロの格下げ車をものすごく好きだった。 セットのみの販売ならば諦めがついたが、単品だし買おうか。 そうは言いつつ、うちは昔から「ロ」に手を出して、その後長い年月をかけて編成になった事例が多い。 ac.cyberhome.ne.jp/~greencar/rail…
返信先:@uepiee3338jpコメントありがとうございます!その節はありがとうございました。 まずは先に直近で発売されているJR北海道仕様向けを出させていただく予定で、オロネ25-551用は北斗星1・2号用を用意した後になる見込みです。申し訳ありませんが今しばらくお待ちいただけますと幸いです。
年10往復以上、羽田~新千歳線を利用している個人的な感想ですが、あるに越したことはないが、設定の関係で事実上利用できないので不要だと思っています。 一方で、ANAラウンジのWi-Fiで、それまで使えたのに同様の事象が発生した際、アナログ対応を教えてもらったこともありました。
てか機内Wi-Fiそんな重要かしら? 修行で羽田那覇を往復するならそりゃWi-Fiあった方がいいけど、羽田→札幌福岡とか1時間半ぐらい、一般人は旅行で年数回乗るレベルなんだから機内Wi-Fi無くても別にほとんどの人は困らんやろ。 景色見たり機内誌読んだり寝てたらあっという間やん。
最後に小型機73H(V40)。夏ダイヤから開始された関西=新千歳線への投入は継続、5月中旬以降は成田=中部線での運航も再開されます。 多客期の臨時便などにも使用され、フレキシブルな活躍が続きそうです。 ※便数があまりにも多いため一覧表は割愛します。 pic.twitter.com/3LquEaleyQ
まだ表記やら音羽工房さんの銘板やら屋根色やらやる事がありますが 見てたらニヤニヤが止まらなかったので写真撮っちゃいました 双頭連結器は北斗星以外牽かせることはないと思うのでTOMIXではなくIMONのBD5301で組みました pic.twitter.com/7003ULexFB