ワイ「仙石線遅延しすぎ」 先生「仙石線だけで伝わります」 pic.twitter.com/5V4cYBnBq2

'13年、まだこの頃は仙石線も途中までしか走って無くて代行バスで松島海岸から矢本まで行った。 この日は思い立って平日フィールドアクロ見に行ったんですが海霧でててミッションキャンセル。 大人しく大勇堂でお土産買ってかえりましたよ。 飛行場もまだ復旧途上で画像は移動GCA。 pic.twitter.com/1mkKZ4Sycr

#205系 #仙石線 全線再開に向けての試運転。(2015-04-30) pic.twitter.com/VNRVRVizCQ

#DE10 #205系 震災後の仙石線全線再開まで1ヶ月、電車の試運転も本格化してきたころ。 (2015-04-30) pic.twitter.com/dR8t5KmxW7

愛車の仙石線205系が引退するのは寂しい気持ちと、高頻度でぶっ壊れるやつをようやく置き換えられそうで良かったと気持ちが半分 故障による運転見合わせに巻き込まれてバイト遅刻したことあるからね それはそうと、最後まで満足する記録をし続けたい pic.twitter.com/SyoNrEBAOx

高城町まで仙石線乗ってたら 途中東塩釜〜陸前浜田間の東北本線並走区間で後ろから松島行の電車が。E721系P-2+P-6。 本来ならばこの松島行は仙石線と並走はしないはずだ。恐らく遅延してたのかな？ pic.twitter.com/7OOQBvyn9Q

朝は仙石線の運休と遅れに直撃😭 帰りは仙台市地下鉄が車両点検の影響で、遅れのうえ、ｷﾞｭｰｷﾞｭｰの混雑😭😭 通勤がツラい…😭😭😭 pic.twitter.com/QURwKfX76F

仙石線、車両故障で一部運休。 pic.twitter.com/f2kw8bZpHG

おい仙石線の当該多賀城で止まってるじゃねぇか pic.twitter.com/6sPNFOSKb1

表示器じゃないが… 103系仙石線松島花火の臨時用の流灯、嵐電幕の鎌倉(イベント用)、、719系亘理、浜吉田(東日本大震災の暫定復旧用)、701系仙台区でのレア表記の数々→改軌したから乗り入れ不可 #みんなのレア行先表示器みせて pic.twitter.com/YPACmmiCsG

3000の8連を4連短縮で仙石線譲渡されて欲しいな…故障に強い上、LCD設置とVVVF化によりサービス向上する感じになるし pic.twitter.com/u2gkZx9k7n

尺束最後の205砦の仙石線に、被災以外の理由で初の廃車が発生か…M4編成は仙台遠征の際に一番記録した思い出の車両。今回余剰とは言え、いつE131が導入されてもおかしくはないね pic.twitter.com/jOV8E4izyw

仙石線の仙台周辺でさえデータイムは20分間隔が存在する（2022年ダイヤ改正以前は多賀城折返しが多数設定され10〜20分間隔であった）。東塩釜⇔高城町の増本がされたものの全体的に減量ダイヤで、205系にも余剰が発生しているのだろうな　#仙石線　#205系 pic.twitter.com/jDK28ddydh

返信先:@moon68424233一応これで東京から名古屋に向かうバスに乗れますが20分しか変わらないと考えると新幹線は高いですね... あと最悪こよ仙石線が遅れた場合帰れなくなります pic.twitter.com/S0h70cjiZL

え…なんか仙石線の前面展望編集再開しようとしたら 文字キモくなってるんだけど…🥲 英字とのスペース広すぎじゃボケ pic.twitter.com/E9DeTKmM11

仙石線205系M16編成 2011年3月11日、野蒜駅付近で地震に遭遇したM16編成は奇跡的に津波を回避することが出来た。 同編成はその後運用に復帰し、震災から13年が経過した今日でも仙石線を走り続けている。 2023/03撮影 pic.twitter.com/Tt5EPuJBDf

まず、昨日上げた仙石線103系RT-235編成の、復帰前の試運転 1枚目、2006年12月23日、福田町駅にて 2枚目、同月24日、苦竹駅にて 3枚目、同日、本塩釜駅にて 4枚目、2007年1月14日、陸前大塚～東名間にて #外出自粛だし過去の鉄道写真上げまくろうぜ #過去写真 pic.twitter.com/Pn3wUWs2r5

#仙石線 205系3100番台M19編成 仙台・あおば通側 後ろから2番目のドア故障 pic.twitter.com/TYyX1ho7tT