路線:東海道本線[東京~熱海]
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返信先:@toubennbenn少し調べれば分かりますが、通勤ラッシュ対策としてダブルデッカー車はすでに導入されたことがあり、E4系新幹線、215系(アクティー)とも、2ドアで乗り降りに時間がかかり、遅延しやすいため短命に終わっています。 つい最近のことも調べない浅はかさに呆れます。
東海道本線木曽川駅〜岐阜駅において踏切道の安全確認のため、新快速2337F列車は運転を見合わせていましたが、安全確認は終了、運転を再開しています #とぶむさ旅行記
踏切の障害物検知装置動作の影響で東海道本線木曽川駅通過直後に緊急停車 衝撃音等は無かったので特になんともないと思うが… 現在踏切道内の安全確認中 #とぶむさ旅行記
被害の程と時代はともかく、関東大震災で被害の小さかった山手線は3日で復旧したが、尋常じゃない被害を被った東海道本線(東京-御殿場)もたったの2ヶ月ほどで復旧した大正時代は意味わからなさすぎる 重機なんてないのに……
湘南新宿ライン 東海道本線 中央線快速 高崎線 常磐線各停 小田急小田原線 小田急江ノ島 丸ノ内線 千代田線 ニューシャトル つくばエクスプレス線 高山本線 太多線 信越本線 飯山線 上越線 七尾線 氷見線 城端線 勝山永平寺線 三国芦原線 のと鉄道線 ハピラインふくい線 一部区間でダイヤ乱れ
運転見合わせ 地震の影響 信越本線 直江津~柏崎駅 運転再開11時00分頃現時点 東海道本線 中央線快速 小田急小田原線 小田急江ノ島線 高崎線 千代田線 つくばエクスプレス ニューシャトル 高山本線 太多線 広島電鉄市内線 仙石線 大船渡線 函館本線 一部区間でダイヤ乱れ中
運転見合わせ 地震の影響 信越本線 直江津~柏崎駅 運転再開11時00分頃現時点 東海道本線 中央線快速 小田急小田原線 小田急江ノ島線 高崎線 千代田線 つくばエクスプレス ニューシャトル 高山本線 太多線 広島電鉄市内線 仙石線 大船渡線 函館本線 一部区間でダイヤ乱れ中
京急本線 運転再開 運転見合わせ 群馬総社駅で車両故障 上越線 新前橋〜水上 湘南新宿ライン 東海道本線 横須賀線 宇都宮線 埼京線 東武スカイツリーライン 京成押上線 田園都市線 京急空港線 都営浅草線 半蔵門線 りんかい線 城端線 磐越西線 一部区間でダイヤ乱れ
東海道本線(東京~熱海)の列車において、高崎線内での安全確認の影響により、一部列車に遅れが発生しております。詳細情報につきましては、各駅や公式ウェブサイトにてご確認ください。 pic.twitter.com/MbuZO2l34d
【東海道線(豊橋〜大垣) 上下線 遅延情報】 東海道本線は、20:56頃、三河大塚駅を普通列車が通過した影響で、三河大塚〜豊橋の上り線の一部列車と愛知御津〜大垣の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.twitter.com/3L8wbs8mSD
東海道本線(東京~熱海)において、横浜駅での旅客転落の影響により一部列車が遅延しております。ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしておりますが、最新の運行情報をご確認ください。 pic.twitter.com/oAWfLf5bo4
東海道本線[東京~熱海]において、16:50頃に上越線内で発生した車両故障の影響により、下り線(熱海方面行)の一部列車に遅れが出ております。詳細情報の確認をお願いいたします。 pic.twitter.com/PtQxHfo0VY
京急本線 運転再開 運転見合わせ 群馬総社駅で車両故障 上越線 新前橋〜水上 湘南新宿ライン 東海道本線 横須賀線 宇都宮線 埼京線 東武スカイツリーライン 京成押上線 田園都市線 京急空港線 都営浅草線 半蔵門線 りんかい線 城端線 磐越西線 一部区間でダイヤ乱れ
京成本線 運転再開 人身事故でダイヤ乱れ中 運転見合わせ 名鉄名古屋本線 須ケ口駅~名鉄一宮駅間 運転再開見込22時30分現時点 奥田駅~国府宮駅間で人身事故 西武新宿線 琵琶湖線 阪和線 名鉄常滑線・空港線 津島線・尾西線 豊川線 富山地方鉄道富山市内軌道線 一部区間でダイヤ乱れ
天竜二俣駅 久々にスタンプラリー再開! 天竜浜名湖線は東海道本線の迂回路線として開通した80年以上の歴史ある鉄道なんだとか。せっかくなので転車台の見学ツアーにも(たまたま)参加しました。普段は見られない扇形車庫や転車台、鉄道歴史館の展示などを間近で見られてオススメです✨ #MeetsSHIZUOKA pic.twitter.com/W3w2bDXsG3
桜島線・阪和線・関西空港線・紀勢本線・大和路線・和歌山線・万葉まほろば線が遅れると、大阪環状線が遅れる。 学研都市線・JR東西線・福知山線・山陽本線・おおさか東線・湖西線・北陸本線が遅れると、東海道本線が遅れる。
返信先:@penguin_UEC阪神電車 開業当初東海道本線と並行するため 逓信省から鉄道敷設の許可が降りないため 路面電車扱いにして一部区間のみ路面を走らせて内務省から敷設許可を得る 開業当初から 路面電車の速度規制時速13kmを大幅に上回る時速20kmで運転 つまり 鉄道ならダメだから路面電車でスピード違反をしよう!
滋賀県内、東海道本線は平坦で線形も良くて快走できるけど名神高速はアップダウンもカーブも多い、通過しているエリアもちょっと違っていて東海道本線は愛称の通り琵琶湖に近い、名神は山沿い、お陰で名神の方が雪の影響を受ける気がする 開通した時期の問題か まあ高速道路は市街地を避けがちだけど