路線:横浜線
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返信先:@norimonotobetsuまさしくそれで、阪和線の人身事故で横浜線が遅れるJRと、個社で完結する民鉄は全然別モノなんですよね。 その中でも近鉄は規模が大きいわけですが、ASKAの設計思想からして根本的にちがってて、それを抜きにして私鉄の事例を持ってくるのは何か違うな、と。
少し前に新横浜駅前の歩道橋から環2で羽沢・磯子方面を撮りましたが、相鉄・東急新横浜線の工事の影響もあったと思いますが、こんなに道路広かったっけ?? pic.twitter.com/QYot48ubNa
GW中に加工がほぼ終わった車両達。 EF58-88も加工したナンバーを取り付けて完成。 近鉄30000系ビスタカーの近代化工事も無事終わりました。 次はEF59と横浜線72系を進める事かなぁ・・・。 マイクロの713系のサンシャイン化も止まってるし、どれから手を付けようか悩み所です。 pic.twitter.com/1BNbwQ3oPA
【#八トタ写真館】11150回目は、今日の八王子。 横浜線片倉駅から片倉城址公園経由徒歩13分「竜泉寺の湯」サタ風呂&サウナは八高線が遅れたため6:55頃入場。「みどりの日」でも客付きは通常の土曜日朝と同じ。低温の天然温泉不感の湯、露天炭酸泉等…3時間近く入って疲れをリフレッシュ! pic.twitter.com/HCnR34uHvx
秋川駅から八王子駅にバスで移動できました。ここからは、JR線に復帰し中央線(JC)、横浜線(JH)、八高線が分岐。 路線バス内で毛虫が襲来してエライ目にあった #テクテクライフ pic.twitter.com/3hCuLYQA4L
返信先:@erhy_mania特に、相鉄直通線系統(新横浜線、東横線、目黒線)が極端に大きく遅れることは最近少なくなったなと思っています(最近、直通を切っていることが少ないと思います) 新横浜線開業から1周年、相鉄線直通線系統はワンマン運転開始からも1年が経過し、運行する側が慣れてきているのではないかと思っています
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 横浜駅で非常ボタン扱いの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 京浜東北線 東海道線 横須賀線 根岸線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 横浜線 など pic.twitter.com/aa8YhAKd2t
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 新宿駅で非常ボタン扱いとの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 山手線 中央線(快速) 中央・総武線(各停) 湘南新宿ライン 埼京線 相鉄・JR直通線 りんかい線 川越線(大宮〜川越) 相鉄新横浜線 など pic.twitter.com/RO5pZUTiok
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 横浜駅で非常ボタン扱いの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 京浜東北線 東海道線 横須賀線 根岸線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 横浜線 など pic.twitter.com/TygEwj1VK6
返信先:@414315_mo他1人末期にかけて車両に起因する遅延が少し増えていましたけどね相模線205系 (横浜線末期の205系よりは状態良かったようには見えたけど) 車内LED案内は無し 半自動は上方向に伸びたアラーム後付けタイプ 自動放送も無し って感じだったかな 場所によって暖地では若干寒いかな山川で
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 横浜駅で非常ボタン扱いとの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 京浜東北線 東海道線 横須賀線 上野東京ライン 湘南新宿ライン 根岸線 横浜線 など pic.twitter.com/JPuHCYOZPE
返信先:@hiragi_kao_ru横浜からJRで中山まで行って元のルートに復帰してくださいということですかね。厳密には京浜東北線横浜→東神奈川が書いてないですが、横浜線と東海道線、根岸線がOKなので…。または相鉄新横浜乗り換えでも。 pic.twitter.com/SwoYumywWC
返信先:@tuka021345空き時間に東急3020系3123F東海道・山陽新幹線ラッピングトレイン相鉄・東急新横浜線開業1周年HM目黒線武蔵小杉駅から急行海老名行きで運用あったので新横浜まで乗ったんですね(^-^)/乗れて良かったですね!(^-^)/新横浜駅で少し止まったので新横浜駅で撮影したんですね!(^-^)/
返信先:@moritaka_kei合流時にウインカーを出した車を発見したら,合流し易いようにするのが良いドライバー🚗。 保土ヶ谷ICから横浜線に合流しようとしたら、すかさずクラクション鳴らしてスピード上げて威嚇してきたアルファードに遭遇した時、こんな馬鹿で危険な運転者は免許返納した方が良いと思った!💢事故に遭うよ!