路線:鶴見線
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南武線撮るぞって気合い入れて行ったら、お目当ては奥の方でお昼寝中でした← 代わりと言っちゃ変だが、鶴見線の205系、まだ居たんだ。 移動禁止表示で止まってたけど、スカートきったねぇな。 pic.x.com/p9ochYitmB
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先日、"乗って撮る" 鶴見線の撮影ツアーへ。 扇町駅にて、偶然にも、 貨物列車の入換が! 聞けば リニア中央新幹線の工事で発生した土砂を運搬してるとか 「がしゃーん」て聞こえて 喜ぶわたくし... 楽しいツアーでした。 ご参加くださったみなさま ありがとうございました。 #クラブツーリズム pic.x.com/dtQUDVRlqO
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返信先:@tanabatabata会社がコスト削減の為に乗務員手当を払いたくないのは分かるが、利用者としては別にワンマン運転を求めてはいないんだがな 結局鶴見線も朝は変な遅延が増えるしそれをお客様が求めた物呼ばわりされてもって話
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30キロとなれば東京駅で発報した防護無線が横浜線や武蔵野線まで受信され、その内側を走るJRの路線全て止まる。 山手線 京浜東北線 中央線 総武線(緩行、快速) 京葉線 常磐線 上野東京ライン 湘南新宿ライン 埼京線 相鉄線直通 東海道線 横須賀線 鶴見線 南武線(支線含む) 宇都宮線 高崎線 x.com/hwl_iiya_tekit…
井伊矢テト/ロボットエンジニア系Vtuber@HWL_iiya_tekito
「関西空港線の防護無線で何で神戸線が非常停止するんだ!」って怒ってる人いるけど、 ・直線距離なら神戸の方が大阪よりも関空に近い ・間にほぼ海しかないから電波の通りがいい なので、神戸線が止まっちゃうのは「そらそうよ」って話です👌 pic.x.com/8YpZWdHwJv