路線:中央本線[高尾~大月]
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中央線が遅れたのだけど、乗車してる間ずっと遅れて申し訳ございませんと何度も繰り返しアナウンスしてる。ドアは開いていなくて、乗客の入れ替えは無い中で、同じ謝罪をにしなくてもいいのにって思う。なんだろう、海外から来るとすごく不思議な感じ。車内がアルコールの広告だらけなことも
勝った〜!!! ゴールの交換で試合中断というアクシデントもあったけれど、再開時の中央線は「このまま絶対勝とう!」という気持ちになれた💪 橋内選手のユーモアに溢れたインタビューも面白かった☺️ そして久しぶりの中央道🚗 諏訪湖SAでお気に入りの物を食べながらの休憩はやっぱり楽しかった✨ pic.twitter.com/CI5nrbBKqK
千葉市と千葉県が、京葉線問題でJRを突き上げている。杉並区の今の区長は、中央線快速についてJRと掛け合うとかやらないだろうなあ🤔杉並区選出の国会議員もやらないだろうなあ🤔JRとしては、臭いものに蓋だろうな。そのくせ土日祝に各停が例の三駅で人身事故すると、快速を臨時停車させるからなあ🤔
返信先:@japan80to00中央線快速下りホームが10番線! この時代中央線特急ホームが5.6番線発車で中央線快速の上り下りを平面クロスしていたので、あずさの発車が遅れると後続の下り中央線快速の発車が遅れると言う…💦
大月で特急が4分遅れで出発! 富士急からの特急と中央線の特急を連結するんだけど、いったん止まった後に連結のために少し動く。 いったん止まってすぐ、外人さんが出入口にむらがって電車が動けない。駅員さんは放送で怒鳴ってるけど無視!www なんか考えないとダメだよこれ。
中央線急停車後に車両の照明とエアコンが止まったんだが、なんか急病人だとかで確認中だとか。今エアコンと照明がついた、何でも送電が供給されない所で止まってしまったんだとか。隣駅までは運転再開するんだとか。今動き出した。と思ったらまた止まった、動いた。 pic.twitter.com/RLs5rRBcFt
中央線はかなりの部分が高架になっていて、住宅地の屋根も良く見える。 あまり新しい住宅がないことも影響してると思うけれど、ソーラーパネルはあまり見当たらない。 20年後にはソーラーパネルだらけになっているかもしれないと思うとゾッとする。 その頃には私はもうこの世にはいないと思うけれど^^;
ワンマン運転になったら車掌いないため、異常時から運転再開まで遅くなるし、ほんまタイパ悪いよな。その1分2分で乗客の運命左右するかもしれないのに。ダイヤ乱れが多発する線区で乗り継ぎ案内上手くいかないし。 なんなら、最近指令も下手くそやから客もいい迷惑だぞ。特に中央線
返信先:@daluhmannn東京〜松本〜白馬って、時間と乗り継ぎがイマイチ(南小谷行きのあずさは本数少ないですし)。 糸魚川でうまい魚を食べる楽しみもあり、私はそっちルートが好きです(ただ、雨や雪での運休もしばしば)。 安曇野からは必然的に中央線利用ですが。 JR西と東のオトナの事情が関係するのかなぁと感じます
こういうタイプのあるのか……。 うちの辺りは、先頭の車が停止線で止まっても、後続の車がオレンジの中央線超えて停車した車を抜かしていく事が時々あるから、先頭の車が止まってもうかつに横断歩道渡れないんだよね。 私が運転してる時は、横断歩道前で停車すると、年に1~2回は必ず抜かされる。
中央線と道路の立体交差の地下道?の擁壁に止まっていた、キハラゴマダラヒトリさん。胸がもふもふです。 #キハラゴマダラヒトリ (黄腹胡麻斑灯取蛾) Spilosoma lubricipedum sangaicum 鱗翅目(チョウ目)ヒトリガ科 pic.twitter.com/KsfQIq1QYE
【半導体だけに反動が】 ギャグをかました2月24日の株価より今の株価のほうが低いから、ギャグフラグは回収できたと言えるだろう(笑) SOXLは週足デッドクロス & ボリバン中央線を割れている。 乗り遅れたくせに利確も損切りもしていないなら、それはマズイぞ。 pic.twitter.com/6EJaQ5AkbZ
(日経平均&半導体)今更買うなら慎重に 日経平均&半導体を『今更買う人』は「こんな株は良くない」と避けていた。 その感覚は大切にしたほうがいい。 『今更』買うなら出遅れてる分、リスクは高くなる。 損切りは必須。 買うなら慎重に! 半導体だけに反動が
山手線ルートか南武線ルート、どちらが事故のリスクが少ないか🤔 山手線にベット 線路内立ち入り🤡で予想ハズレ奥多摩号乗れず 無い知恵絞って代替え案を模索 適当に中央線乗ってみたが 良い案浮かばず荻窪で下車 新宿に戻り当初の計画を決意 1時間遅れで奥多摩向かう⛰️ 時間的に温泉♨️無理かも🥲