路線:常磐線(快速)[品川~取手]
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葛〇区からスタジオ・メンバーの居るKしわ市まで常磐線とかで通ってた。当時ニルバーナの影響とかでもなく単純にメンバーが足りなくてトリオのバンド組んで。わざとローファイやアナクロ70年代ぽい音作ってR&Rやってた。そりゃどこ行ってもアウェイ感半端ないわw
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 東京駅で非常ボタン扱いの情報 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 山手線 京浜東北線 東海道線 上野東京ライン 常磐線(快速) 宇都宮線 高崎線 など pic.twitter.com/cgJCM3g9Ux
関東鉄道竜ヶ崎線、竜ヶ崎駅から佐貫駅まで全2区間乗りました😁 龍ケ崎市の中心駅は竜ヶ崎駅。一方、佐貫駅は東京と直結する常磐線との乗換駅になってます。JRの佐貫駅は2020年3月に常磐線が上野〜仙台で全線運転再開した際に「龍ケ崎市駅」に改称。 ちなみに吊り革が龍ケ崎コロッケでウケます😹 pic.twitter.com/4Me3sO6rGp
常磐線 試単8937 EF81 81 5/9 #神立試単 #EF81 #EF8181 日中なのでもとよりきれいな水鏡は期待してませんが、北風の影響が少しでも柔らかい畦道の南側ポイントで。 ベストポジションでもないのですが、こんなもんです ^^ pic.twitter.com/adLvrXIoEW
返信先:@hiromitcha_821他1人問題点 ・青快速を直通させるべきだが、取手以北には直交流対応車両が必要なため直通できる車両が限られる。 ・直通先の東海道線でダイヤ乱れが起きたら上記の問題により車両不足で常磐線の運用が回せなくなる恐れがある。 ・なら緑快速でどうかと思うが、緑快速はグリーン車が付いてないので無理。
ちなみにガチな話をすると来年の3月のでんこはE531orE501のでんこが出てほしいと思ってます。 なぜなら...「常磐線全線運転再開5周年だから」 5年前のひたち3号が上野での復活の雄叫び(MH)を上げた瞬間は鉄道史に残る一瞬だと思ってる。
5月7日火曜日【令和6年5月度6⃣】 269粁31回 万収0高速4 込72860抜66240 1週間ぶり乗務 出庫から半時間ノーゲストで雨降りの割に🗼、アプリもあまり鳴らずで連休明けの為かライバル🚕や一般車も多い印象 色んな乗り場も空車🚕だらけ 常磐線人身事故の恩恵に有り付こうと上野駅へ(続⬇) pic.twitter.com/Bn1OM800tn
京浜東北線が止まっていて品川駅への到着が遅れたので、特急の代わりに2本遅い常磐線で帰ります。 電車の中では、いつも通りカフェオレを飲みながら読書。 時間が長い分、今日はゆっくりと読書できます。 何事もいい方に考えれば、どんな時でも幸せを感じられるものです。 pic.twitter.com/t7aMgaeGwu
補足 キハ58系の系が抜けていました。画像はキハ28かも? 常磐線には1966年から列車無線が使用開始されましたが、これは1962年の三河島駅脱線事故の影響だそうです。 水戸区所属のキハ58系は運用上、列車無線が必要ない区間も含まれるので、アンテナがある車両とない車両が混在していたとか。
返信先:@kamisu_ou最近、いろんな路線がつながってて、常磐線や川越線でトラブルあると神奈川で電車が遅れたり止まるっていう…もちろん逆のケースもあるんだけど…これ、本当に便利になってる❓
昨夜は実家から帰京する際、常磐線で人身事故、、、車内で90分待ちぼうけ 帰宅は2:00⤵︎疲れた(//∇//) #常磐線 #人身事故 #帰宅2:00 pic.twitter.com/1JxSpGbzry