路線:成田線[千葉~成田空港・銚子]
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総武線のダイヤ乱れと 強風にも負けず、定時に通過して行きました。@安食〜小林 #BBBASE手賀沼 #BBBASE #のってたのしい列車 #JR東日本 #成田線 #撮りテツ pic.twitter.com/XIoIPPRYCJ
品川着。 ここの発車ベルは勝利チャントと同じ曲。 最後はSLの汽笛で締ります。 写真は隣に止まっている未だ乗ったことない成田エクスプレスです。 #鳥栖サポ磐田遠征 pic.twitter.com/y9riMlFLAe
成田線マリC444編成元マリC611編成 大戸〜佐原間で踏切事故の影響で 約31分遅延成田線代走でマリC608編成 マリC625編成などが成田線代走しましたE235系J-12編成総武快速直通鹿島線大船行 pic.twitter.com/ZVfMgMX3Cz
その昔、成田エクスプレスにホームから飛び込んだ人が、跳ね飛ばされた肉片がホームのキヨスクに突っ込んで大騒動になったのが大々的に報じられた結果。ここは飛び込みがしやすいと自殺志願者で話題になってしまい、その後10数件のグモ案件が連発し、事態を重く見た葛飾区議会でホームドア要望書をJRに… pic.twitter.com/8ctGuPuUsp
どうしても遅れたくないから初めて成田エクスプレスに乗って渋谷へ。東京駅までノンストップだし渋谷まで1時間かからないの快適すぎて毎回利用したい。富豪になりたい… pic.twitter.com/kOwnRIxny6
時間ギリギリ、人混みに酔い、頭痛もするしで現在2本乗り遅れ…w とりあえず10時半ギリギリ到着目標に切り替えて成田エクスプレスで行くことに 時間ギリギリで予約なんかできるかって感じで、駅で指定席チケットだけ買おうとしたら 駅到着が2分遅れ、残り6分 → pic.twitter.com/8x2L6lkAvu
佐倉駅4番線のシーウィンド+2番線のverde Rayo V2(途中切り) この日は田町の人たち入りの影響で両毛線と水戸線は関係あるかわかんないけど成田線(我孫子〜成田、成田〜東京)が遅延してましたね 我孫子駅4番線から成田行きの5両は少し違和感がありました pic.twitter.com/nideJXnhcf
渋谷駅なう。 原宿駅で非常ボタン?とのことで、遅延? ・・・これ、ギリギリじゃね・・・?(まぁ、間に合う。) 成田エクスプレスが大幅遅延しているので、山手線へ。 トプナンだ! pic.twitter.com/aHmcRXakZz
⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 千葉駅で非常ボタン扱いの情報 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 中央・総武線(各停) 総武線(快速) 内房線(千葉〜君津) 外房線(千葉〜上総一ノ宮) 総武本線(千葉〜佐倉〜成東) 成田線(千葉〜佐倉〜成田空港) 東金線 など pic.twitter.com/cpnkauXGHY
成田エクスプレス49号成田空港行きは10分ほど遅れて成田に到着しました 榎戸〜八街で車両点検があった影響で千葉エリアにも遅れが波及したためです ワイ的には10分多く上流階級の空間に居られたので大歓迎ですね 徐行運転した区間もありましたが、ゆったり出来たので特急課金は偉大ですね pic.twitter.com/R2v2v1RIwP
4月は高師浜線の運転再開と本線にて1000系8両が誕生、個人としては成田エクスプレスに会いに長野へ、帰りに人生初のグランクラスに乗りました。あと緑やくもを見に岡山へ。来月で消滅する倉敷での新旧やくもの並びも見れました。 #4月を写真4枚で振り返る pic.twitter.com/25LR6UlE5j
山スカの豊田115系800番台の昔の写真を幾つか。 左は簡易シールドビーム改造車です。 しかし91年の成田線踏切事故を契機に、右のようにステンレス製の前面補強工事が行われました。しかしステンレスを塗装するには下地処理が必要で手間がかかる為、多くがステッカーで簡略されました。 #115系 pic.twitter.com/aIpNZ76uxa
⚠️ 踏切安全確認 ⚠️ 幕張本郷〜幕張で踏切内安全確認との情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 中央・総武線(各停) 総武線(快速) 内房線 外房線 総武本線 成田線 横須賀線 など pic.twitter.com/f1hUzfUhM3
横浜から千葉(68km)まで、普通グリーン車なら1000円、成田エクスプレスなら920円という謎現象が発生しているので、成田エクスプレスで千葉まで向かうこととします pic.twitter.com/KEGrZEsbnK
209系2100番台 千マリC444編成が成田線で事故ったてまじかよ…(今知ったは… 該当編成の写真です。JR千葉駅8番線ホーム、JR銚子駅2番線ホームで撮影した者です。 pic.twitter.com/Obp8zbwtdu
今月3度目の大回り 先々週出来なかった外房・内房線ルートのリベンジしつつ、宇都宮線の久喜行きに合わせるため時間調整したルートです 当初は松岸経由の予定でしたが、成田線が踏切事故で運休になってしまったので乗ることができず残念でした #駅メモ pic.twitter.com/yVTtzB1sYV
安食からは折り返し、成田行きの列車に乗車中です(`・ω・´)!途中の下総松崎にて、遅れていた成田線の本線の列車からの乗り換えを待ったとかで対向列車が遅れており、しばし待ちぼうけ・・・(笑)(>´ω`<)💔 pic.twitter.com/objbTsdkfz