路線:京葉線
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横須賀線運転見合わせにより京成上野行特急に乗りながら読む千葉日報。 一面には何かと話題になる京葉線快速減便記事が載り、更に千葉県誕生150年記念の第2部もあり。 競馬欄にゴールドシップの子が出るのもふんふんと気にしてる間に青砥駅、駅名標は“人生ゲームのまち”仕様を見つつ乗り換える昨夜 pic.twitter.com/KtMhx6ZU0y
京葉線ダイヤ改正に関するアンケートのお知らせです。 京葉線のダイヤ改正に伴い、改正前後の利用状況の変化や影響について、千葉市がアンケートを実施しています。 京葉線を利用している皆さんのご意見をお聞かせください。 回答フォームは、町ホームページにも掲載しています。
朝7時の京葉線快速が各駅停車になったので、新茂原から東京経由で飯田橋に行ってみた。 結果、滅茶苦茶遅かった。普通に外房線各駅停車で千葉まで行って、総武線各駅停車に乗ったほうが、15分近く早い。誉田で電車連結の影響を含めても、遅すぎて利便性なしだね。
「#京葉線 の利用やめた」3割 「通勤快速の復活を」6割 3月のダイヤ改正を巡り千葉市がアンケート tokyo-np.co.jp/article/323889 東京新聞 TOKYO Web
4月27日15時18分 配信 京葉線:『遅延』 京葉線は、武蔵野線内での異音の確認の影響で、東京〜西船橋駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 #京葉線 #Keiyo_Line jreast.co.jp/t_i/soubu.html
京葉線 遅延 京葉線は、武蔵野線内での異音の確認の影響で、東京~西船橋駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。 京葉線 遅延 京葉線は、武蔵野線内での異音の確認の影響で、西船橋~南船橋駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
4月27日14時45分 配信 京葉線:『遅延』 京葉線は、武蔵野線内での異音の確認の影響で、東京〜西船橋駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。 #京葉線 #Keiyo_Line jreast.co.jp/t_i/soubu.html
4月27日14時22分 配信 京葉線:『遅延』 京葉線は、武蔵野線内での異音の確認の影響で、西船橋〜南船橋駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。 #京葉線 #Keiyo_Line jreast.co.jp/t_i/soubu.html
4月27日14時12分 配信 京葉線:『遅延』 京葉線は、武蔵野線内での異音の確認の影響で、西船橋〜東京駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。 #京葉線 #Keiyo_Line jreast.co.jp/t_i/soubu.html
京葉線に苦情かけて超正解 JR千葉支社は今後甚大な被害を与えられそうだな😄 総武快速線の遅延も容認してやる
【調査】JR京葉線のダイヤ改正、回答者の8割「悪影響」 news.livedoor.com/article/detail… 千葉市などのアンケートの途中集計では、京葉線の利用をやめた人が3割いたといい、7割が「通勤・退勤時間帯の快速の増便」、6割が「通勤快速の復活」を希望。アンケートはネット上で4月30日まで実施。
京葉線が各駅停車により 不動産業にも 大打撃 受ける。通勤 通学に非常に便利ですよ 言えなくなってしまう。快速が無いなら 他探します。お客さんから言われるでしょう。利益にも影響がある。不動産業が団結してJR 千葉 支社長に裁判 起こす手もある。裁判に負けたら支社長は辞任するだろう。
<JR京葉線問題> 千葉市のアンケ8割が「悪影響」 6割は「乗る時間変更」 神谷市長 市民生活に変化 こんなボロ電車 京葉線沿いに住む価値も無いだろう。 全各駅電車 土地の値段も下落する。この責任 京葉線 JR千葉支社長に不動産会社も全て覆い被せるべき。 news.yahoo.co.jp/articles/fbce6…
2023年度の京成千葉線、千原線の乗降客数。 京成千葉駅(2019年29464人から、史上初の3万人台)などこの状況下でほとんどの駅でコロナ前よりも利用客が増えてます。 ダイヤ改正前なので京葉線の各停化は影響してないと思いますが、JRから京成に切り替える人も少なからずいるということでしょうか。 pic.twitter.com/9s0D65ioDd
今電車乗ろうとしたら、山手線、渋谷駅でドア故障による点検が入り、上野・東京方面運転見合わせ🚃 そのため、幕張メッセ向かう方で山手線使おうとした方々は、逆回りで迂回して東京駅乗り換えするか、 新木場までいける路線を使い、新木場ルートから京葉線乗りが良いかも(:3_ヽ)_
こういうアンケートって、特に影響を受けてない人や、影響があっても軽微でそれほど不便に思ってない人は答えてないからな。蘇我以遠から東京方面に向かう客がどれだけ減ったかの実数を表すものではない点には注意が必要だし、そもそも京葉線以外手段がない人も多いので。
返信先:@os3GZV2aPfZiIoZ花博の悪影響は明らかですね。 加えて田園都市線の通勤苦なら尚更、避けられるのは明白。 京王は調布以西はライナーなどで人口減。 京葉線は物流センターや鼠園の人身売買などで新浦安駅周辺の人口減が悪化を予想。
二俣新町利用者にアンケートを取ればいい。 /<JR京葉線問題> 千葉市のアンケ8割が「悪影響」 6割は「乗る時間変更」 神谷市長「市民生活に変化」(千葉日報オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/fbce6…