路線:京葉線
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さよなら丸の内車掌区(JR東日本)約33年の歴史に幕 今はもう無くなってしまった丸の内車掌区。新幹線と在来線(京葉線&武蔵野線)を乗務する珍しい車掌区だった。元々京葉線の車掌区として発足した。2021年には新幹線行路は新た発足した東京新幹線運輸区へ、以降廃止まで京葉線・武蔵野線を担当 pic.twitter.com/trGfzGMzrt
悪い影響があると回答した人約12,000人 京葉線乗車数一日平均約1,600,000人 京葉線乗車数の内0.7%の人が悪い影響があると答えたということは、残りの99.3%の人は悪い影響がない。 JRはよく門前払いしなかったな!
3月の #京葉線 ダイヤ変更の影響等に関するアンケートの速報を公表。結果に基づき「通勤・退勤時間帯の快速の増便」「東京との所要時間の改善」「幕張新都心来街者の行き帰りの利便性と速達性の確保」「ダイヤ改正等に係る協議の場の設置」を申入れ、JRと協議を行っています。 city.chiba.jp/toshi/toshi/ko…
返信先:@shioriduffy0326そうなんです。実は初めて学校休んで行きたい、無くなっちゃうからと言われました。 そんなに言うならと休ませてインパしたのにも関わらずオンライン✖︎の表記に泣いてました😭 帰りは京葉線の影響で帰れずまた泣く…😭 大好きな場所なのに辛くなる 雨風酷かったですね。お身体大丈夫でしたか?
明日台風接近するんでしょ··· バス遅れるだろうし、電車もあやしいな···なにせ京葉線は世界最弱だからな うちの部署フレックス制でコアタイムがすごく短くて、コアタイムの間の勤務開始しか遅刻免除にならないから電車遅延したらその分後ろ倒しで働かなくちゃなんだよな··· フレックスも良し悪し🥺
返信先:@teacup_72816時アウパ、賢明な判断だよ…😂 ちゃんと最後まで遊んでちゃんと京葉線止まったのに巻き込まれたよ😔 足も腰も腿も肩も全部痛い😣wwwwwww仕事行ってなくて体が鈍ってるとはいえ25歳でこれは先が思いやられてるよ😫wwwwww
武蔵野線からの直通の西船橋駅における停車時間を長めにとる設定は遅延対策には良いですが、やや長めなところもあるため、西船橋始発位置を変えつつ、停車時間を削減方向に調整し、京葉線系統と武蔵野線系統の交互設定をキープした想定となります。どうなりましょうか?
返信先:@ukauka25252245分待ちはすでにアトラクションww 京葉線は風でもよく止まるし、最近まともになったのに、本数減るとは思わなかったです😂 投資で買った人は悲惨かもしれないですね💦
返信先:@oideyo_hinoおいでよフクアリ 実は京葉線が遅くなった→総武線快速に変えた→総武線快速が混雑 というのもありました。😂なので影響が大きすぎました。 また、市原市や大網あたりの不動産屋には死活問題でした。
返信先:@kaorurmpom上りも同じで蘇我局面では出発が1分遅くなるだけなものの、海浜幕張発車は3分遅くなって東京着が2分早まり、同様に海浜幕張→東京では5分短縮になります。おそらく外房線の他列車や京葉線内の追い越しに影響を与えずに少しでも速達化の恩恵を受ける範囲を広げるため海浜幕張だけでも早くしたのかと
Twitterで流れてきたけど、京葉線なんか風ですぐ止まるのに早く帰宅しなかったandホテルを取ってない自分が悪いのでは……。っと普通に思ってしまった……。 体調悪くなる前に帰ればいいのに← pic.twitter.com/0sq2TZM1R6
明日の朝、台風の進路によってはこの2路線(京葉線・東京メトロ東西線)は、毎度お馴染み風速規制値オーバー→即運転見合わせの可能性がありますので、迂回ルートを予め検索して時間に余裕を持って通勤・通学を、心がけましょう。 pic.twitter.com/eT2kyNO2i5
JR千葉支社のリリース。外房線は朝の1本、夕方の1本が、以前の通勤快速並みに変更(海浜幕張も止まる)ということかな?外房線内の各駅停車は変わらず。 上総一ノ宮の不動産が東京から現行105分のところ変更後89分と広告できるようにはなる。メリットはそれぐらいかも🤣 #京葉線 jreast.co.jp/press/2024/chi…