前身の会社は東武鉄道本社内にあったが第一次世界大戦の影響に伴う物価急騰により東武・東上両鉄道の営業費が増加したため両社を合併し営業上の経費節減と車両の運用諸設備の更新などを図る方針が固められた。これにより両社合併して東武東上線となった。

東武の設備投資計画みると東上線のホーム可動柵は人身事故が多い駅にも設置してくれないですかね…

8506F結局、廃回無かった。 やっぱり休車かけているんだな。 今回秩鉄の伴走外れたのって検切れが影響していたりして。 検切れ延長、休車を他社で走らせて問題起こしたら問題になるし。 今のミクリ非営業車の検査は後回しらしい。東上線の車両の検査を請け負うようになってから忙しいらしい。 #8506F

やっとオンボロ帝国(マジで俺の勝手な偏見)の東上線に新車が来るのか (写真は床下設備が時代遅れすぎる車両の例) pic.twitter.com/aE4IfuCxZO

速報　東上線通学してて初の急停車に遭遇w pic.twitter.com/pnX6IOkTZx

人身事故絶対許さん 久々に東上線を思い出した

いや煩いクラクション？鳴らしたし手前で止まったから何事？てみんな覗き込んだんやろ、状況説明してよ。覗き込んでも何も見えません(w)ホームドアから離れてください…わかるけど！わかるけど何かあったかと思うのは普通でしょ！@東武東上線川越駅

東武80000系の導入、今年度は5連5本がまとまって導入されるけど、来年度以降は既存の60000系の5両編成化と抜き取った中間車1両の80000系への転用改造？もあるから、導入ペース落ちそうな気がするな… そうなると来年度以降は東上線の新型車両も同時並行で導入もあり得るかな？

東上線にも新車両導入との報道がされているな、9000系も見納めになりそうだ、2編成しかない9050系も車齢30年になり、廃車になるのかな。 9050系の音は独特だから、来たときはテンション上がる。最近は1編成故障してしまった。

東上線の新型は19編成投入だと想定。 ①9000系廃車置き換え用6本 ②9050系地上転出用2本 ③10000系列置き換え9本 ④故障廃車した2本の代替2本 (不足していた予備車の確保) そして新型と9050系で押し出された10000系列11本を4両及びワンマン化のうえ越生線、寄居方面へ転出

人身事故のイメージが強い #東武東上線 で新車導入ですか やっと明るい話題が来るんですね…

東武鉄道の設備投資計画より。人身事故件数の多い区間(ときわ台〜上板橋間、鶴瀬〜ふじみ野間)へ対策が進められるようですね。踏切の安全性が向上し、東上線の人身事故件数が減ることを願います。 pic.twitter.com/2dzglI5rSX

“人身事故”が多いと言う暗い話題ばかりの東武東上線にとっては、久々の明るい話題ですね😊

返信先:@ETmerocal他1人それに9000系は既に、東上線の10000系列も防犯カメラ設置対象外だから10000系列も引退の見込み pic.twitter.com/0InsBnqhU2

ぶっちゃけ東上線の新車は相鉄入れるようにした方がいい気がするんだよな わざわざ東急車を夜に森林公園に入庫させる運用とかダイヤ乱れると面倒だし 対応させれば朝の湘南台行きは東武車で運用できるからいいと思う

いよいよ東上線に、新型車両が導入されるみたいだね😐️。 故障が多発している9000系列を置き換えるだね☹️。 野田線の新型車両は、デザインを見た感じ貫通扉があるみたいだから、少し手を加えて導入してもいいね🤭。 近いうちに、東上線10000系も置き換えされるかもね。

速報　東武鉄道　9000系の置き換えを発表 →東上線12年ぶり新車導入へ pic.twitter.com/f5EuDFZoFx

東上線遅れてんじゃねーよ！

東上線、ホームドア設置したら人身事故減る代わりに毎日のようにホームドア点検するんじゃね

【速報】東武東上線に新型車両導入へ 導入は暫く先になりそうだが、ようやく来たか…

ついに東上線に新車か… ちなみに代替する車両10編成のうち2編成が車両故障で長期運用離脱になってる模様

【速報】東上線9000系、車両更新を計画中。 これにより東上線に約15年ぶりに新車が入るか。 pic.twitter.com/Nxn12kWbI0

【速報】東武東上線に新型車両導入決定の模様（しかも9000系の置き換え） pic.twitter.com/qFDZoKw3lj

「コロナ禍のダイヤ改正」西武鉄道と東武鉄道で対応がくっきり分かれたワケ(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/63c18… 東上線は準急を廃止するべきだし、人身事故からの復旧を迅速化させろ。 普通と急行だけで十分なのよ。

ケーキセットが620円って、今令和だぞ。 埼玉県ふじみ野市東福岡は、そんな値段でお店やっていけるのか。 東上線が止まった時の代替路があれば、東上線沿線はすごく住みやすい。

結局さ、毎朝有楽町線や副都心線が遅延してる原因って西武池袋線なんだよね あの路線、統計的にダイヤ遅延の発生率は東武東上線より上らしいし

@TobuRailway_JP 今日、東武線北千住で人転落。半蔵門線も遅延してるよ。

おいふざけんな電車遅延しすぎ 東武線どうなつてんの

じゃあ狭山市駅まで行けば7Gの影響受けてないってこと？クソ遠回りだけど本川越まだ出て東上線乗ったら早いよね(話潰すな)

返信先:@krr_jc_1その路線止まったら東上線まで影響出るんだよー(´；ω；｀)

返信先:@yumeme_2929831幕車2本ぐらい見たような…？🤔 東上線在籍現役時に行けずじまいだった分、8111Fの営業列車復帰は感涙物でしたね！ 彼は「生きてる内に会いたい」車両の1つでしたから😭

返信先:@kanetu_2あ、おい待てい（江戸の桶屋） 東上線も止まるゾ

これも2025年度までに18000系2次車(今年度)導入で置き換えられ廃車が再開する予定。東武線・東急田園都市線内は快速運用が多く、半蔵門線は各駅停車。 写真は8116Fの東武線直通の快速・久喜行きで収録。 更新の際に三菱セサミクロLCD(17インチ2画面)の搭載や内装の一新等が行われ、自動放送も流れる。

返信先:@USAGI_0321乗り換えで使用した東武東上線がサイレント遅延した

4/28 両毛線臨時9486/88M 211系3000番台 C4編成 宇都宮線運休による臨時。小山行最終（479M）の車両を使用。発車標・幕は臨時表示。各便20〜30名程度乗車あり（主に東武線からの乗り換え）。 0:30発で小山まで乗車しましたが、思ってた以上に乗ってました。 pic.twitter.com/Q6fx7sKeiW

東上線JRの乗換改札ないみたいだから事故らなさそう

返信先:@HINAMI1846455地下鉄の相互直通運転はいろんな車両が見られるかつ便利になった一方、直通路線で支障が出た際ダイヤ乱れになってしまうのが難所です。 私が今日乗ってる副都心線は去年相鉄直通が開始となり行き先が東横線・みなとみらい線・相鉄線・東武東上線・西武池袋線とかなり多くなっています

ドル円なんかすごい事になってるのね。滝ができとる。 中央線や東上線止まるのかなぁ

明日中央線と東武東上線と小田急線と京王線止まるかな、、、

英語が分からない観光客の人に必死に東武東上線への乗り換えを教えています 案内してから行くので遅れます🙇