路線:京成本線
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久しぶりに京成スカイライナー使ったら今日暮里~成田まで2580円もするのね!😳 私の中でスカイライナーは2000円くらいのイメージで止まってた…そりゃ高速バスも高いわけで… 京成特快乗りたかったんだけどちょうどよい時間なかったんだよな~自宅からの交通費半額くらいになるんだけど。
カラーリングだったり、車両単体の愛称を与えるという所だったり、あるいは快適な鉄道輸送サービスを提供するという点だったり・・・ダブルデッカーライナーって多かれ少なかれシティライナー(東海ライナー)の影響を受けてるような気がするんですよね。弟子と師匠のような関係と言うか。 pic.twitter.com/DUTvIRvSth
私が最近買った船橋駅から一駅外した所のは15%、もう一つの16号の内側で京成線沿線徒歩10分以内の所は18%位予定 両方とも路線価>融資額>総事業費見込み 勿論旧耐震戸建だけど、、、これも借換金利1%ほぼ内定
北総線千葉ニュータウン中央駅開業40周年 ヘッドマーク車両 北総線の方行かないけど京成線内浅草線5500形京急と北総線車両が高砂止まるから見飽きない笑 pic.twitter.com/u0Jp4LKGQI
無事帰宅して入浴。食事が終わりました。 怒濤の一日。 スカイライナーに乗り遅れ、いきなり飛行機が欠航。 サイトはつながらず、一時はどうなるかと思いましたが、急につながり代替便を取ることが出来て今日中に帰宅できました。 終わり良ければすべて良し! 明日までお休みなので現像します。
『津田沼』なう🎶 な~んで京成線は離れちゃうのかしらね🤣幕張付近は併走してるのに😑磁石の同じ極って感じで『あれ~??』ってどっか行くよねw 代わりに新京成やってくるけど また歩くw(ㅎoㅎ ) 幕張本郷。京成乗り換え可だけど 快速止まらん🤣 不便じゃ‼️🤣
24.4.28 京成曳舟駅にて 87H 1033F 特急京急久里浜行 灯○ 75H 1057F 特急三崎口行 59H 1701F アクセス特急羽田空港行 51K 3448F 快速西馬込行 昨日の京急人身の当該が75H 1057とは…。 pic.twitter.com/v2AbbtixhY
返信先:@6XYCbguh7rqvtnb他1人京成スカイライナーに 青砥駅で乗り換えて成田へ。 本州外に住んでいるので 今回初めてスカイライナー使う羽目に(JRが事故で急遽変更) 慌てる中、特急列車飛び乗り スカイライナーか車掌さんに聞き、次に来る事 ライナー券の販売機の場所も教えてくれたので助かりました。
ん???? 古市は車掌に言語能力を備わせたいのかスカイライナーがライナー券ないと乗れないなんて時代遅れって言いたいのかどれなんだ????? というか話題があっちこっちに行ってて何が主張したいのか分からん
社会学者「京成の駅員が特急の乗車券がないなら降りろって外国人にいってた。差別だ!」 特急の乗車券なければ特急には乗れないでしょ。なんで差別になるんだ。 日本の“玄関口”で「露骨な外国人差別」 京成スカイライナーの「時代錯誤ぶり」にあきれ(古市憲寿) news.yahoo.co.jp/articles/76372…
京成本線に揺られて成田空港に到着。 北米線が始まる時間帯だが、意外にも混んでいない。 と、ここで乗る予定の飛行機が30分ほど遅れる旨アナウンスがかかる。 pic.twitter.com/57g2Tjului
成田空港に向かい中。混雑の影響でどの電車も少しずつ遅れてたが押上で京成アクセス特急の乗り継ぎ待ちがあったので無事予定の電車に乗った。 これを逃すと30分程遅れるので良かった。ま、それでも飛行機は間に合うんだけどね。空港も混んでそうだし。
日本の“玄関口”で「露骨な外国人差別」 京成スカイライナーの「時代錯誤ぶり」にあきれ news.yahoo.co.jp/articles/76372… 日本は色々な面で諸外国に遅れを取っている😓(やる気が無い) 「おもてなし」の精神は何処へ❓🤔
JRの人身事故で30分近く遅れてるなら、金曜日の終電間際だし、乗り換え後の私鉄も遅らせて運転してくれたらいいのに。 みんな、京成線逃してるからか、いつも以上にタクシーが行列。 そもそも20時前の人身事故の影響が終電まで続くとかどーいうこと?と思う。しかも東海道のせいで総武快速遅れてたし。
返信先:@TM47383445外国人差別と言うのなら古市君がかわいそうな外国人のために特急料金を出してあげれば解決しますよ。 京成スカイライナーや成田エクスプレスへ乗車すると乗車料金とは別に特急料金が発生するのを知らなかったなんてことは無いよね。
スカイライナーに乗らせるために40分間隔にしてそう まぁ、エアポート快特が時3本になったところで都営も京急もあんまり歓迎はしなさそう そもそも京急側には快特がエア快に変わるだけだから影響は少なそうだけど
【観察】速くて快適なんですが… 成田スカイアクセスの「アクセス特急」、やはり40分ヘッドは使いづらい気がします。せめてデータイム20分ヘッドになるだけでも一気に利便性が向上する気がしますね。 まぁ空港駅と単線区間のキャパシティの問題はありますが。 #アクセス特急 #成田空港
本当に今回の件はちゃんと国交省に対応して欲しい。 輸送障害の目安の30分の3倍以上の遅延というのは該当区間なら仕方ないが私鉄とだったら折り返しするし、あの京成線ですら折り返し出来るぞ。
メトロみたいにどこかが事故で止まったら即直通切ってそれぞれの中での往復に切り替えられなさすぎるのは、影響を受ける距離数と乗客数的に、国交省がもっと厳しく当たるべきでは。つーか、埼京線(湘南新宿じゃないよ)が詰まってる理由がさっぱりわからん