路線:京王新線
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千歳烏山がトレンド入りしとんの何やろ思うて検索したが特急停めんないや特急停車は必要やって揉めとんのか。 京王ユーザーじゃない(府中通ってた頃は利用してたが今は乗る機会が無い)から現状よぅ知らんが、今後は京王線の連続立体交差事業の進捗にもよるんとちゃうの?
RP<千歳烏山と経堂、なんでココ止まんの?て思うけど、乗降者数が多いとかなんだろか。 京王線の特急は正直「調布にだけ停まればいいだろ」派なんだけども。 笹塚は代々木上原みたいなモンだから、停まるのは分からんではないが。明大前も井の頭線あるから、まぁそこは。
9/25TF #みゅじろく マツクラさんのクイズ中毒で出題急かしまくりも笑いましたね😂😂😂個人的には京王線特急停車駅の件が忘れられません🚉山樫さんからのあいうえお作文に因んだクイズ出題に「来い❣️」と気合い入る💪😆「野原を駆けずり回る」大ブーム🤣あみちゃんヒント与え過ぎでマツクラさん憤怒😂 x.com/eastern_bluesk…
7/24TF #みゅじろく いやしかし凄かった…😅💦マツクラさんの地元愛、京王線愛がこれ程までとは🥰笹塚と千歳烏山が特急停車駅に加わったのを引っ掛けにした出題意図を完全に見抜かれたし、それを「踏まえて」府中‼️と連呼したマツクラさん完全なる勝利宣言で元多摩民的にも誇らしかったです😆👏✨✨✨ pic.x.com/mjvpbcqnvt
今は千歳烏山も止まる京王線の特急、昔は分倍河原や北野も通過してたし、高幡不動で特急の併結を行ってた(10両編成の内、4両が高尾山口、6両が京王八王子) 相模原線も昔の特急は停車駅、明大前ー調布ー京王多摩センターー橋本だったもんなあ、その後相模原線の特急廃止、復活といろいろありましたなあ
新線の2駅が割と利用されてるので無碍にできない。笹塚に特急止めるのは需要もあるしどうせノロノロで詰まるんだから止めちまえとも。千歳烏山停車も先で詰まるとドア長いこと開かんくなるし、京王線刺傷事件も少しは判断に影響したのかも。それでも準特急と棲み分けでどうにか収まんなかったものか。 x.com/SeriesE201/sta…
バカどもが「千歳烏山特急停車は中央線快速杉並三駅問題でも暗躍したプロ市民どものせい」とか抜かしてるわ。千歳烏山は何区だと思ってんだよ。杉並区民使わねえよww、世田谷区と杉並区との区境が京王線となぞるように極めて近いの、代田橋~芦花公園までだわ、アホが
返信先:@nachi_1717新宿駅南口。バスタ新宿についてJRで帰ろうとしたら線路に人が立ち入りしたとかで止まっていたから大江戸線に切り替えたのよ 京王線、丸の内線、大江戸線新宿駅って表示を辿っていたらいつの間にか大江戸線新宿西口駅って表示に変わってたwwwwwww
千歳烏山の特急停車の件で揉めているが、京王線世田谷区エリアで最大の街は、間違えなく千歳烏山。商店街も多いし、バスも各方面に発着。明大前は井の頭線接続で停車していただけ。次は下高井戸。世田谷区の業務地区(世田谷線世田谷付近)への乗換えが多い。調布以遠の人に悪いが高架化までは無理。
西調布飛田給→調布での接続が極悪なので調布駅のホームで待たされる 調布→頼みの綱の特急が千歳烏山に止まるようになって混雑悪化と所要時間増加。 柴崎国領布田→現行ダイヤで最速で新宿に出ようとすると2回乗り換え必要になる。京王線内でここだけ。 つつじヶ丘、仙川→準優等が絶妙に使いにくい。
今日は電気点検の人が家の中に入るというので、その間、外出した。 調布で鬼太郎とか撮ってこようと思っていたんだけど、人身事故に 巻き込まれ、京王線が府中駅で1時間以上停まっちゃって… ただ、車中で暇を持て余す事しか出来んかった。
京王線で人身事故 一部運転見合わせ‼️ 11:20頃、武蔵野台駅で発生した人身事故の影響で、京王線は飛田給~府中駅間の運転を見合わせています。 振替輸送を行っています。 #武蔵野台駅 #人身事故 pic.x.com/jfcadz5bx4
なおこの状況に遅延云々関係なく毎日なっている京王線() x.com/JRC_Shinkan_jp…
秋といえば、お月見にお団子。今回ご紹介する「だんご」は、鉄道用語であり美味しい食べ物ではございません。お客様にはご迷惑をおかけしてしまうこともありますが、早期の遅延収束に向けて係員一同奮闘していますので、ご理解とご協力をお願いいたします。 #新幹線 #運行情報 pic.x.com/v9btccun80
2024/09/25 京王線 7807F+7702F 7000系40th ANNIVERSARY 人身事故に伴う臨時回送 HM延長2日目にして人身当該に。当たり所が悪かったのか、スカートを紐で固定して25km/hで通過していきました。このまま掲出終了にならないことを祈るばかりです。 pic.x.com/yhxjpvjdcy
京王線で人身事故があるたびに思い出すのは、 いつだったか同線の某駅で見た、ダンボールとガムテで申し訳程度に修理された痛々しい姿の当該車両が接近してるところにカメラを持って乗り出した撮り鉄を見た話。 めっちゃ警笛鳴らされてた。 人が跳ねられて、最悪死んだかも知れない訳だよ? (続く)
オープンしてます🙋♂️ 本日、U-SAKUワンオペオーラス、お手柔らかにお願いします🙇♂️ 24時間イベント終わってすぐ鹿児島だったから時がそこで止まってる感じが…🤔 本日もご来店お待ちしてます! #世田谷シーシャ #京王線シーシャ #そうGOONiesならね pic.x.com/oa0rvfygzq
法政大学法科大学院の初日。3限目の授業に向かうべく京王線に向かったら、まさかの人身事故でなにをどうしても間に合わない事態に。慌てふためき事務に連絡したら、「先生、4限目ですよ」と。初日から粗忽者がバレた。無事到着。ロースクールでの授業は初めてなので、上手くやれるか不安。
今日の調布駅前スタンディングは、初の試みで、昼休みタイムに出没してみました。 京王線が人身事故で、少し止まってたのには、焦りましたが、昼でも、なかなか反応。久し振りに、溶ける時計も持ち出しました。 #原再稼働反対 #汚染水放出への個人プロテスト #汚染水を海に流すな #日本に原発は無理 pic.x.com/soy19wmdqt
中位優等が役立たずの理由に「新線が使いにくい&不便」を挙げたい。 ・新線は途中に初台幡ヶ谷があって遅い ・京王線新宿~丸の内線新宿の乗換混雑を避ける狙いで新宿三丁目へ出てメトロに乗るにはひと駅数百mの為に都営の運賃が必要(メトロ単独駅が目的地の場合影響) x.com/kameido_shio/s…
京王線、準特急が千歳烏山に止まる前の頃から言えることなんですが、「遠近分離が下手」なんです。 本来ならその群を抜いて利用が多い千歳烏山ほかの利用を快速や急行(いわゆる準優等)などに誘導して、特急は対多摩の輸送に専念しておけばみんなハッピーだったんですよ。(1/7) x.com/kaorurmpom/sta…