路線:東急東横線
- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
返信先:@rinrin200504_りん🌸さん、おはようございます☺ 東横線も毎日遅延ですか💦 我が中央線ももはや常ですね 何か少し還元かサービスして欲しくなることあります チケット集めたらガラポンとかしたら話題性十分ですよ、鉄道各社さん(笑) 乗らなきゃならんの仕方ないので、お互いがんばりましょー❗ 🐅
5月8日(水) B1720K メトロ17000系(17186編成) 渋谷~新宿三丁目 副都心線の各駅停車和光市行き(東急車運用の代走)です。17000系には半年以上振りに乗りました。この日は西武池袋線の秋津での人身事故の影響で副都心線・東急東横線はダイヤが乱れていました。 pic.twitter.com/0tiZGj1Jed
昔の東横線新丸子駅は2面3線で、目蒲線の奥沢駅みたいな線路配置だった。本来は渋谷から来た区間運転の電車を折り返しさせるために3番線を用意してあったらしいですが、子供心に記憶に残っているのはチキ3095が常時3番線に止まっていた光景。
返信先:@nonoko666八王子に近づくにつれカルトが強まった理由は某ナンミョー大学の影響あるかと。 その上で若葉台駅周辺は建物内に犬を放置するなど、モラルがないカスな奴が多かった。 調布も性格悪い奴が多いのも布田駅に壺施設があるせいだと思う。 小田急や東横線の方が暖かく政治を変えたい人が多かったです。
急行列車が、駅に止まったけど、ホームドアが開かない。停止位置を訂正しますと、車掌さんのアナウンスがあって、少し動いたけど、ホームドアは、まだ、ひらかない。なぜか、無言で発車して、何事もなかったかのように、次の駅で停車した。そう、停車駅を間違えたようです。東急線での出来事、珍しい。
中央快速線 グリーン車導入も近いので、中央線特急と普通グリーン車を比較。 特急停車駅相互間では、料金、所要時間共に特急に軍配。 普通グリーン車が勝るのは運転本数と特急通過駅からの利用である。 短距離の利用が多くなりそうな路線。東急東横線Qシートの二の舞にならない事を祈りたいが… pic.twitter.com/KEbAGu3TaY
【他社線 運行情報】 東急東横線は、18:24頃、元住吉車庫内での安全確認の影響で、一部列車が運休となっています。 18:45現在、武蔵小杉駅を18:40に発車する武蔵小杉駅始発 急行和光市行きが運休となっています。
今年度の40000系が8両固定、ってのが気になるんだよな。東横線Qシートみたいに後からL/C中間車を突っ込むのか、40000系L/C編成の製造再開して、10000系レッドアローの代替にするのか、西武新宿線の有料座席サービス刷新はどう言うふうに展開するのかがホントに早く知りたい。
返信先:@rinrin200504_東横線に限らず、朝の電車は遅延になる事多いです😔 コロナおさまってから、乗車率高まって朝はほぼ満員電車なので… 遅延前提で早めに出て、早く着いてしまったら、お茶するくらいの気持ちでいた方が良いですよ! 鉄道会社は安全第一で、遅延は仕方ないと思ってますから…事故より安全優先
都営三田線は、東京メトロ南北線内での急病人対応・東急線内でのホームドア点検の影響で遅延って、相互乗り入れ運転の影響の貰い事故というか被害者みたいなものだから、三田線を責めるのはお門違いな気がする。出勤には1時間弱のバッファ設けてるから余裕でセーフでしたけど。