路線:東急東横線
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無事、乗り換えミスすることも乗り過ごすこともなく地元に帰ってまいりました! 行きも帰りもTQTY線が迫真の遅延。 前回の川越の旅で乗った時も遅延したような気がするんですが…。 しかしTQからJRへの乗り換え時間が元々14分もあったのでセーフでした! 皆様、本当に、ありがとうございました! pic.twitter.com/jEkIatc0Vk
東武東上線:710列車が中板橋で急病人救護 →乗っていた3304列車が池袋4分延着 東京メトロ有楽町線:東急東横線内で停止位置修正により669Sが遅延 結果:東京メトロ東西線でいつも乗っている767S快速を逃す でもまだ間に合う(=想定の範囲内) pic.twitter.com/ui3cq286M1
東京地下鉄副都心線新宿三丁目から 各駅停車(東横線急行)元町・中華街行、 東武鉄道9002に乗車。 自由が丘と日吉で車内清掃のため4分遅れ。 #ktrain #trainnow pic.twitter.com/FjifdhUTdP
■銀座駅の東急電車 昭和の人間にとって「銀座」は大切なブランド(個人の印象です)。副都心線の駅にはない魅力が。願わくば東横線と日比谷線の相直再開を期待したい(個人の意見です)。1981年営団地下鉄銀座駅で撮影。#東急 #日比谷線 #銀座駅 pic.twitter.com/8wPebBc9xv
人身事故などの影響により、東西線、総武線、武蔵野線は止まっています中央線が30分ほどの遅れ、東急東横線、東京メトロ副都心線など、東京の主要路線が止まったり遅延しているので諦めて、麦茶でも飲もうぜ スクショ貼っとくね! pic.twitter.com/vCrRjbAxOB
5月8日(水) B1720K メトロ17000系(17186編成) 渋谷~新宿三丁目 副都心線の各駅停車和光市行き(東急車運用の代走)です。17000系には半年以上振りに乗りました。この日は西武池袋線の秋津での人身事故の影響で副都心線・東急東横線はダイヤが乱れていました。 pic.twitter.com/0tiZGj1Jed
中央快速線 グリーン車導入も近いので、中央線特急と普通グリーン車を比較。 特急停車駅相互間では、料金、所要時間共に特急に軍配。 普通グリーン車が勝るのは運転本数と特急通過駅からの利用である。 短距離の利用が多くなりそうな路線。東急東横線Qシートの二の舞にならない事を祈りたいが… pic.twitter.com/KEbAGu3TaY