路線:東京メトロ有楽町線
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西武池袋線は西武有楽町線経由で横浜方面に行く速い電車が多くて横浜方面の雰囲気を時々感じて東武東上線は和光市から有楽町線の始発がたくさん出てるからか東京駅方面の雰囲気がある気がするけどこれって結構変な感じもするな。人のプライベートの選択とかもこういう部分に影響されてるって考えると
返信先:@Mmm79202401新町に送り込む経緯に関しては、東急東横線・メトロ副都心・有楽町線系統と同じ理由です。朝ラッシュ時に運用させる車両を全て直通先に送り込んで、その矢先に異常が発生したら自社に戻れなくなるのを防ぐ為です。簡単に言えば、朝ラッシュ時に自社の車両が自社線内にあるようにする為の措置ですね。
今週のまとめ みなさんお疲れ様でした😗 ※一部、サボって抜けてた先週のが混じってます🥲 ・有楽町線・南北線の延長着工 ・中野サンプラザ、計画遅延の見通し ・PTKサウス5期3次が安いぞ -- ・東京タワーズついに坪8000万円 ・プラウド大阪城完売 ・リビオのクリアファイル4300円… x.com/tokyosandal/st…
今週のまとめ みなさんお疲れ様でした😙 ・リビオタワー品川、案内開始 ・日本よりドバイやハワイのが安い ・パークタワー西新宿イケメン ・裏技、順調に倍率付く ・東京駅から3km以内 ・猛者達が10年を振り返る ・銀座タワーが所有権 ・タワマンは物を知らない半端な金持ち用 ・トランプ…
有楽町線延伸区間にも触れてるけど、東上線側からの乗入れは湘南台方面より需要は微妙だから車両のやりくり等で運用上発生する可能性は否めぬ程度としても、本線側も乗入れると編成が逆向き状態になるからどうするのか……やっぱ本線からはS-TRAIN的な運用かねえ?
今日、スーパーで子供が多いと思ったら、埼玉県民の日だったのか。 翔んで埼玉の影響で、埼玉県内から夢の国へは武蔵野線が主流だと思っていたけど、飯能、所沢方面からは有楽町線新木場経由も使えるのだな。東上線からはどっちなのだろう。
返信先:@forestbear1394他1人ありがとうございます。西武線は有楽町線・副都心線とつながってから、東上線の信号機の故障で電車が遅れたり、めちゃくちゃ影響を受けるようになりました。たぶん、ダイヤと線路上の電車の位置などが複雑に絡んでいて安全確保上、仕方なくそうなっているんだと思います。
返信先:@forestbear1394小竹向原から森林公園行の東武線と小竹向原から飯能方向に行く西武線があってそこから先は副都心線と有楽町線をそれぞれ通るんですが、東武の事故の影響で電車が動かせなくなった結果、西武の電車を通せないために一部運休になりました。振替だけじゃないです。
返信先:@bulletshowerこれには若干注釈が必要です。 東武東上線の和光市から先にはメトロ、東急、相鉄、横浜高速が乗り入れていますが、事故で不通になった区間には相互乗り入れはありません。 振替乗車でメトロ有楽町線が大混雑するなど、間接的な影響はあったと思います。
和光市駅に始発列車(有楽町線新木場行)が入線 ↓ 止まる ↓ ドアを開けずにブレーキ緩解 (まさか客乗せずに発車するんじゃ) ---数秒後--- ちょびっと移動 (あ、停止位置修正か) ↓ 2回目の停車 ↓ ドアが開く ↓ 客が総出で席取り合戦開始 ↓ 発メロ ↓ ドアを閉めて地下鉄成増へ向けて発車
和光市駅に始発列車(有楽町線新木場行)が入線 ↓ 止まる ↓ ドアを開けずにブレーキ緩解 (まさか客乗せずに発車するんじゃ) ---数秒後--- ちょびっと移動 (あ、停止位置修正か) ↓ ドアが開く ↓ 客が総出で席取り合戦開始 ↓ 発メロ ↓ ドアを閉めて地下鉄成増へ向けて発車
返信先:@Milestone7601山手線の東側(東京駅とか品川駅方)のイメージだった 一応有楽町線経由で出れるから、東上線沿線家賃安めで割といいよ。ただ電車よく止まるから和光市以北(なんなら和光市駅)がオススメ