【東京メトロ日比谷線の運転状況】 21時18分頃、日比谷〜霞ケ関駅間で架線に飛来物のため、一部の列車に遅れが出ています。只今、東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施していま 6234

【日比谷線】21時18分頃、日比谷〜霞ケ関駅間で架線に飛来物のため、一部の列車に遅れが出ててぴえん🥺 只今、東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施してる。詳しくは、駅係員に聞いてね

【東京メトロ日比谷線の運転状況】 21時18分頃、日比谷〜霞ケ関駅間で架線に飛来物のため、ダイヤが乱れています。只今、東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施しています。詳し 9816

【東京メトロ日比谷線の運転状況】 21時18分頃、日比谷〜霞ケ関駅間で架線に飛来物のため、ダイヤが乱れています。只今、東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施しています。詳し 8919

【日比谷線】21時18分頃、日比谷〜霞ケ関駅間で架線に飛来物のため、ダイヤが乱れててぴえん🥺 只今、東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施してる。詳しくは、駅係員に聞いてね

すごく密だった。二分遅れている。#アクセス特急

北総線遅れてる～

電車乗り遅れた😩 20分に一本は現代社会では命取り…てか致命的なのである😭 北総線の本数増やしてー！！(切実)

東松戸で運休のスカイライナー23号のスジに当てて普通を抜かし、そのスカイライナーが成田空港着後に発車するはずの上りアクセス特急と根古屋信号場で離合 印旛日本医大以外は無停車でこの差。いかにスカイライナーが速いのかわかる

成田空港発車 対向のスカイライナー遅れで+2分

ほぼ空港を止めるわけでしょ？スカイライナーや成田エクスプレスは減便、運休多発？

【事務連絡】 スカイライナーの年賀状の当選番号が出ました〜。ご確認ください😄

北総線の運賃はスカイライナーの料金と比べると分かりやすよ。 スカイライナーの料金が安く抑えられてる影響もあるけど。

返信先:@usiuna7991NEXの車両更新計画が後倒しになったのは 京成スカイライナーの存在が大きく影響しています。 185系の置き換えに40年掛かっているのは、 観光需要の落ち込みで、新車投入を躊躇したこと。 結果として、房総特急の余剰と中央線の新車投入後のタイミングまで 185系を使うしかなかったわけです。

返信先:@Class317_brox爆誕してますね。あと、同じく北総線内からの普通泉岳寺行きという新種も登場するみたいです（最終西馬込の区間運休のため）

追加確認。 東京モノレール、江ノ電。 まだ、公式HPにアップされていませんが、都営地下鉄、北総線も繰り上げ実施予定です。 #終電繰り上げ

アクセス特急品川って、自分が認知してる限りでは史上初ではないか？(ダイヤ乱れ等の珍幕を含む)

デジタル列車無線の年度内の供用開始を前に，北総線全線において7501編成を使用した試験が1月9日から10日かけて実施されました。7501-1号車には「ほくそうれつむ1」，7501-8号車には「ほくそうれつむ2」の移動局（車上局）をそれぞれ搭載していることが確認できました。 pic.twitter.com/vQv2FQ7qVI

いま確認したらざっくり1本/40分のダイヤだな＞湯川停車のアクセス特急 神奈中の藤34系統同等か

今回はキセを外した状態だったので無線局の名称が確認できましたが，通常時はキセの覗き窓から確認できる範囲に名称がなく，各局を網羅するのはやや難しいかもしれません。ちなみに運行ダイヤにはこれといった特徴もなく…珍しいのは下り東松戸で北総線普通列車に抜かれる場面くらいでしょうか。 pic.twitter.com/Jo4oJCVcHl

返信先:@nyato_saiba_a北総線や京成線で事故とかがあったときは、迂回で東松戸から武蔵野線を使うことがあるのですが、何となく使いたくないんですよね。

乗ろうと思ってたスカイライナー運休やないかーい 20分くらい五反田で待ってアクセス特急で行くか。それでも1時間近く余裕もってるし大丈夫でしょ

レイクがスカイライナーだとすると5971は事故る前の西の快速系統

京成のシティライナーの成田山開運号下り、約400人の定員のスカイライナーが365人も空きがあるのか。乗車率1割以下だな。来週から運休になりそうで怖い。 pic.twitter.com/2TPej51BTf

中学の頃に行って以来全然千葉北東部行ってないから今だに京成の成田空港駅には意味もない荷物検査があって北総線は成田新幹線の空き地だらけで成田湯川はでかいくせに駅前は森のマイクラ建設状態で銚子には営団の車両が走ってるってとこで記憶が止まってる

成田高速鉄道アクセス線は確かスカイライナーの160km/h運転のために高速進行信号あったはず(フリッカー付)だが、昨今のアレの影響で高速運転停止したのか？

返信先:@patinaggio一昨年、AKLから同じパターンで成田→都内を某航空会社に請求した時は、ひとり２万円が上限、と言われて、２万数千円でしたね。相方と二人分なので、上限以内です。ZRHからの便が５時間以上遅延した時は、成田→上野のスカイライナーと上野からのタクシー代５千数百円を請求しました。

スカイライナーが2本に1本運休的なベイベー？ ギリギリ乗り込めたけどこれ逃したら次が1時間後とかまじくそだな

返信先:@mahoLogosさすが西武鉄道ですね。 うちの地元の京成は事故後の運転再開時に真っ先にスカイライナーを走らせる始末。 地元を軽視しているように思ってしまいます。 まぁあまり悪天候とかで止まらないのはありがたいですが。

そっか千住大橋で通過待ちじゃないのに時間調整してるのってスカイライナーが運休だからか。

#ジョルダンライブ [01/08 16:56] #都営浅草線 〔泉岳寺〜浅草橋〕遅れ小／全員が座れる アクセス特急成田APゆき、3分遅れ live.jorudan.co.jp/detail/1684362…

たまたま、見つけたんですがスカイライナーは青砥に止まるんですよね…。 pic.twitter.com/HPbBtorizN

返信先:@Canaan358近鉄さまの考えもわかるんやが、惜しいなって気もする （京成のスカイライナーが青砥に止まってくれない問題に似てるなぁ）

あと、京成線、北総線も難しい。 高砂から印西牧の原に行きたいんだけど、京成小岩に着き、戻って駅員さんに確認して乗ってもまた京成小岩に着き、戻って三度確認しても京成小岩に着いたので、国府台からバスで矢切駅に行ったことある。とにかく馴れてない電車は下手くそ

成田スカイライナー🚄 いまは青砥にも止まるようだ…🤔 pic.twitter.com/nvUt7JnzqF

プラレール博でスカイライナーのでんしゃ箱の存在が確認されたのは非常に興味深いですが、実際の箱の存在は今日の時点では発掘されていません。 G-nn付番を知りたい...　G-27か...

成田湯川のアクセス特急停車どうするか

23時20分のスカイライナーに 乗れなきゃ高円寺まで 帰れないことが判明した… 間に合うのか… ドキドキが止まらん…

京急がトラブったせいで北総線が15分遅れ。 なので、前から気になっていた京成高砂駅の駅そばでかけそばを食べる。 無駄遣いもったいないと今までなら食べることを選択しなかったと思うけど、 今までしなかったことをしたことは自己変革の一歩と思い、よかったと思った。

スカイラビットは運休 スカイライナーは減速運転 となっております