りんかい線激遅れてて激

ここ数日、 りんかい線が遅れていない… いいぞりんかい線が頑張っとるけ、俺も頑張ろ

⚠️ 急病人発生 ⚠️ 浮間舟渡駅で急病人対応の情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 埼京線 りんかい線 相鉄･JR直通線 川越線(大宮～川越) など pic.twitter.com/JDkomjiTGg

りんかい線今日も元気に昨日と同じく1分遅延！

返信先:@nohohon_sara4日のことなら交換は2022、2023とも、5分～10分くらいでした(9時～10時着の場合)(2023はりんかい線が止まって混雑した結果15分くらいになったことあり) 9時頃だと5分以内だったこともあります

去年のTIFは りんかい線止まって新橋で足止めくらってキャンディーチューン見れないかも？って焦ってタクシー乗ってお台場行ったやで。今年は余裕を持って行動しような。

目の前でドア閉まったのと遅延とダイヤの巡り合わせで15分りんかい線待ったの不愉快すぎる

りんかい線っていつもは上りがアホみたいに遅れてるのにね もはや私が乗ろうとしたせいかと思うくらい

りんかい線下り遅延してんじゃん、クソ

⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 目黒駅で非常ボタン扱いの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 山手線 埼京線 湘南新宿ライン 相鉄･JR直通線 りんかい線 など pic.twitter.com/hxmgxdNWtC

羽田空港駅で臨海部ルートと東山手ルートとで改札とホームが別々、臨海部ルートはりんかい線内通過であれば運賃収受の問題が発生しないが、そうなると羽田空港駅が大掛かりになってしまう。西山手ルートと臨海部ルートが羽田空港に乗り入れるならどのみちホームをもう1面増設する必要がありそうだが。

羽田空港アクセス線の臨海部ルートは東雲運輸区に渡り線を設置するだけで可能なので、東山手ルートと同時に開業することは難しくない。運賃収受についても羽田空港発着でりんかい線内通過であればりんかい線経由であることが自明なので運賃精算の問題も発生しない。

りんかい線新木場駅。17:50分頃駅到着したらホームに電車があったが、先発は隣のホームからと放送。17:55発の電車が到着したのが17:55。折り返して17:58発車(3分遅延)湘南新宿ラインが遅延したせいだそう。 羽田空港アクセス線が新木場に来るらしいが、りんかい線はすぐ遅延するしどうするんだろう？

りんかい線っつか埼京線は今日もまたバカの遅れ方してて相変わらず救いようがないな

⚠️ 急停車 ⚠️ 戸田駅付近で急停車の情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 埼京線 りんかい線 相鉄･JR直通線 川越線(大宮～川越) など pic.twitter.com/uNDwMFL8rr

りんかい線が遅れるのはほとんど埼京線の影響。埼京線が遅れて、直通運転の電車が遅れる。 乗降客がなるべく均等になるように他の電車も時間調整してくれませんかね。

りんかい線が遅れてる

返信先:@asusu005あー、そっかぁ😭そっちの方戻ればよかった...😭😭😭えーん、会いたかったけど意外とゆりかもめとりんかい線距離あるもんね🥲なみね事故ってたからお目面汚しせずに済んだ...もちろんだああああ!!!!!!みんなは今日原神？

今日はりんかい線すいてるな〜と余裕かましておりましたが汗が止まらん…空いてるのに！？会場に入ったらどうなってしまうんだ…西ホール初めてなのですが空調効いてる？大丈夫？？設定音度18℃になってる？？？ 暑い　むり　来世はクジラになりたい

⚠️ 列車非常停止ボタン扱い ⚠️ 赤羽駅で非常ボタン扱いの情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 高崎線 宇都宮線 京浜東北線 上野東京ライン 湘南新宿ライン 埼京線 相鉄･JR直通線(新宿〜羽沢横浜国大) りんかい線 川越線(大宮〜川越) 相鉄線(羽沢横浜国大〜西谷〜海老名) など pic.twitter.com/uqSMUCSrfi

昔の埼京りんかい線を感じられて好きなんだけど 流石に故障多すぎてノスタルジーより早く置き換えろの方が勝つ x.com/keiokyu/status…

何の連絡も報告もなしに5分遅れで到着する埼京線（りんかい線）これもう社会人失格だろ

りんかい線が遅れてる

りんかい線、平常通りと書いてあるが 微妙に遅れてる その数分の差がその後の武蔵野線20分待ちになるかどうかの瀬戸際なので、ちゃんとアナウンスしてほしい #りんかい線

常磐線とりんかい線が同じホームに止まってるとか夢物語だったはずなのに 羽田空港で現実になるのか

2日連続でりんかい線遅延してなかったんだけど何事だよ。凶兆？

ゆりかもめ、りんかい線両方遅れてた、お台場いじめ？😳

⚠️ 踏切安全確認 ⚠️ 渋谷〜新宿(代々木駅付近)で踏切内安全確認との情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 埼京線 湘南新宿ライン りんかい線 川越線(大宮〜川越) など pic.twitter.com/kTXNBh68mi

返信先:@kuonji_kaedeその前にりんかい線の遅延をなんとかしてほしい。

返信先:@Trainfo現在、埼京線とりんかい線への直通運転を見合わせているという。

返信先:@TrainImPrvMnt買収までしなくても、京葉線とりんかい線と直通になれば良い。運賃の問題は個別精算にこだわらず、統計を取ったうえで概算でJRからりんかい線会社に支払えばいいと思う。振替輸送の時の会社間の精算だってそんなに厳密でないと推測します。

返信先:@Miku_himeki両方使ってた身としては、ゆりかもめは新橋からのれれば始発だから座れるし、わりと運転感覚短いから次の来るの早くていい気がする私的に😂りんかい線は体調不良者遅延だらけで余計に混雑が長引く。。。

羽田空港アクセス線の記事がちらほら流れてくるんだけど、臨海部ルートはりんかい線との運賃収受の問題が発生するから云々言ってたけどあれどないなったん？ あ、そういう時は有識者鐡坊主先生が解説してくれるはずなので彼のYouTubeチャンネルを観よう笑

りんかい線内乗降不可にすれば料金計算問題も解決するんだろうけど(羽田で西山手ルート・臨海ルート・城東ルートの改札内乗り換え不可にすれば加算運賃も確実に回収できるし)、東テレぐらいは止まって欲しい気持ちもある

電車が遅延していることは理解できるし、しかたないと思う だからといって駅に着いた途端、発車ベルを鳴らすのはやめて欲しい 降りている人がいるし、乗れてないし 何より 最後部の車両に乗ろうとしている＋乗降客は数人なんだから ちょっとくらい待とうよ…… #りんかい線

返信先:@Tosuirapidだからこそ、前々からりんかい線買収の噂があるんですよね。りんかい線がJRの路線に編入されるか、羽田空港アクセス線が東京臨海高速鉄道の路線になるんだったら運賃収受問題は発生しないですが。

JR東日本によるりんかい線買収は無理だろうって思った理由は、東京臨海高速鉄道が臨海部地下鉄の事業者になる見込みなので。横浜とか神戸もそうだけど、都市部の地下区間は3セクに任せるのが合理的なのかもしれない。

JR東日本からの振替輸送 東京メトロ全線・都営地下鉄全線・小田急線・東急線全線・京王線全線・京王井の頭線全線・西武線全線・東武東上線・東武スカイツリーライン・東武伊勢崎線・東武野田線・東武亀戸線・京急線・りんかい線・東京モノレール・つくばエクスプレス・ゆりかもめなど

東急電鉄沿線の会社に転職して、 もう二度と武蔵野線埼京線りんかい線京浜東北線の遅延･運転見合わせに巻き込まれない生活がしたいﾅ……♡

りんかい線はじょばとちよだの振替してくれないから職場まで実費だよ！！！！！ りんかいがいっけーやまもとじゃなかったら怒り狂ってたね💢（そんなことはない）