関鉄バスとかいってここ一ヶ月くらい毎日10分近く遅延。これで営業所に文句言っても道路事情だから仕方ないの一言だけ。毎日これだけ遅れて迷惑かけてんだから少しは対策くらい考えろよ怒

返信先:@ST16CF08危険人物4周年祭でゲリラ豪雨降られた。別日だと水戸線が遅延時に終電接続のために関鉄が発車待ってくれて神だった。あと、18きっぷ誤入鋏された

返信先:@Kojimamo大正期に『電気鉄道』が増えて来た影響で旧来の機関牽引の鉄道に『機関鉄道』と一部で付けられたりしたのかもしれませんね。旧 天理軽便鉄道なんかは現 近鉄天理線区間が電車化されたので非電化区間と分ける為、一時的に路線名をそうしたのかもしれません。

返信先:@jf2hztsn御返事が遅れてしまい申し訳ありませんでした。 今回の電鈴式踏切警報器、たまたま関東鉄道常総線に あったのを思い出し、投稿した次第でして・・・ｗ 実は私も先週・先々週の東武・野岩・会津各鉄道で ボツでしたｗ やはり40年以上ユーザだった関東鉄道ネタで 集中するのが良いかなと思った次第です♪

関東鉄道　いすゞP-LV314K 再掲です。 つくば万博のときに10台以上がまとまって導入されたという関鉄のキュービック。 担当車制なのか？運転席のとこに掲げられたISUZUのマークがカッコいいですね！ #関東鉄道 #いすゞ #キュービック pic.x.com/0maepv0vz0

[#あの日を忘れない]あれから9年。2015(平成27)年9月11日未明にかけて甚大な被害を及ぼした「#関東・東北豪雨」。鬼怒川の堤防決壊により、常総線も被害を受け、一時は全線で不通となった。その後、区間運行を再開したものの路線は寸断された。記念列車を走らせた完全復旧の日。メイトたちが送り出す。 pic.x.com/zp9fpxgciv

常総線よく復旧できたよなぁ。

今日は関東・東北豪雨の水害から丸9年となりました。当時、市内と共に鬼怒川近くを走る常総線も17.4ｋｍに渡って大きな被害に見舞われました。写真は同年11月に運行した常総線完全復旧を記念した「復旧列車」です😊いつもの日常、いつもの風景、これからも「いつも」を支える常総線であり続けます🫡 pic.x.com/wlszyunf2n

返信先:@plott98237164関東鉄道常総線はこの当時（平成初期）、輸送力増強・車両の性能統一等を図る為、国鉄・JRで余剰となったキハ30形・キハ35形を安価で購入して走らせてましたが、この事故の後新車導入へと舵を切った程です。

関鉄ミニショップも無い今、 唯一の駅コンビニだったのですが… 再開を待ちます！ x.com/TX_speefy_info…

【関東鉄道常総線】現在､事故･遅延に関する情報はないよ😆

遅延していた関東鉄道常総線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…

一部区間でダイヤ乱れ中　湘南新宿ライン　横須賀線　埼京線　総武線快速　相鉄線　りんかい線　湘南モノレール　高崎線　宇都宮線　関東鉄道常総線　東海道本線　篠ノ井線　しなの鉄道線　山陽本線　しなの鉄道北しなの線 x.com/17V3em/status/…

一部区間でダイヤ乱れ中　湘南新宿ライン　高崎線　宇都宮線　関東鉄道常総線　東海道本線　篠ノ井線　しなの鉄道線　山陽本線 x.com/17V3em/status/…

遅延情報出てだけど いつも通りに列車きたのだが 明らかに混んでる 取手駅到着直前で混んでるの久々だ。 #関東鉄道 #常総線 pic.x.com/kwj5cmod4m

今朝守谷行き8分遅れ →取手行きに変更、3分遅れに短縮 #関東鉄道 #常総線 pic.x.com/mmjg1nmqoh

2024年9月6日 6時40分📷常総線（水海道～下館間）は、車両トラブルのため、遅れ(10分～30分)となっております。

【関東鉄道常総線】車両故障の影響で、水海道〜下館駅間の列車に遅れが出ててぴえん🥺 pic.x.com/ercesoccqi

関東鉄道常総線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…

常総線（水海道～下館間）は、車両トラブルのため、遅れ(10分～30分)となっております。

速報版、画質が荒く分かりずらいのですが 本日、中央循環東ルート🟢を撮影しに 行ったところ、守谷から竜ヶ崎に転属した 元ことバス北部ルート🟡2057MR(TR)が "一般路線カラー(？)となり充当･運行されていました #関鉄バス #ことバス #取手市 pic.x.com/5qigk519jw

守谷を発車します。次は新守谷に停車します。この先水海道までは複線化区間です。関東鉄道常総線は全国でもあまり数がない、非電化複線区間があります。茨城県では石岡に地磁気観測所があり、直流電化だと観測所に影響が出る恐れがあるため、多くの区間が交流電化か非電化になっています。 pic.x.com/br3a5cgnow

⚠️ 安全確認 ⚠️ 地震を想定した列車停止訓練実施との情報 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 関東鉄道常総線 pic.x.com/s7800ox5ux

常総線リベンジ ジーゼルの振動が気持ちいいぜよ 前回は乗る予定の電車が直前で故障して復旧見込み未定。 車で迎えに来てもらうというハプニング。 １年越しのリベンジ成功 pic.x.com/irtddr0phr

まじで雨の日のこの時間の関鉄バスひどい。18時春日エリアのゼミに移動したくて1本余裕持って17：18のバス乗ろうとしたら10分遅れてきて物理的に乗れなくて、もう一台待っても物理的に乗れなかった…。業務に支障をきたすレベルの混雑は流石になんとかしてくれ、っていうかもうLuupでいいから置いて

最近はもう、関鉄バスの遅延に腹立つことはなくなり、((信じたこっちが悪かった))という気持ちで焦らずバスを待つようになってる

返信先:@fm48225他1人FF外失礼します。直流電化した場合茨城県石岡市の地磁気観測所に影響を及ぼす為です。常磐線とつくばエクスプレスは観測所近隣区間以北は交流電化されていますが、交流はコストがかかり、京成グループとはいえ中小私鉄の関鉄には負担となる為非電化のままとなっています。

関鉄バス、つくば駅に着く頃には後続のバスに追いつかれてしまった。 右折信号の時間を10秒延ばすだけでも遅延時間が減りそうなのだが。

それにしてもよくケガだけで済んだよな😒 事故現場を多分駅西口のデッキか常総線のホームから見たと思われる人のXでは、倒れてて動かないと書いてあったが。 ただぶつかっただけなら1時間も列車止める必要なかった気するが🤔

買い物に来てるけど取手駅常総線ホームで人身事故があったらしくて倒れてる人見えるけど動いてない…

返信先:@hatocotoco他1人気象庁の地磁気観測所です。 常総線を直流電化すると観測に影響が及ぶのでしたくてもできないんです… 常磐線とつくばエクスプレスが一部交流電化(コスト高！)なのもその理由です。

1両編成で各停で8駅40分、外も静かでなごむ、しかし本数少なく乗り過ごしたらアウト。。。 #関鉄常総線 どうやら途中駅で停車している時間が少しだけ長めらしい、台風の時はどうしているのでしょう、その時は扉閉めるか運休か。。

関鉄バス、止まる停留所に近づくと電車の乗務員支援システムみたいに「停車、停車」って喋ってるんだけど、これ凄くないか？今はこんなのが当たり前なのか？

守谷市中央2丁目交通救助(踏切での人身事故) 事故当該車両 関東鉄道常総線キハ2406 出場車両 本部指揮1 守谷救助1 守谷タンク1 水海道救助1 守谷救急1