路線:真岡鐵道線
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益子陶器市の帰りの真岡鐵道乗ろうとしたら次の便はSLもおか号ってんでそれはもちろん乗りましたわな😄。SLの汽笛が思いの外エモくて、それは銀河鉄道999の影響に違いない件😅。沿道に撮り鉄さんや手を振ってくれる人がいるのも楽しかった! pic.twitter.com/3CdLaYpYhv
今日は真岡鐵道に乗りにきてました 途中人身事故の当該に当たってしまったりしましたが、協力してくれた仲間や親切にしてくださった鉄道員の方々に救われました いつも旅を支えてくれる職員の皆様、一緒にいてくれる友人には頭が上がりません ありがとうございます pic.twitter.com/OBeUI4mcUX
下館9:42発真岡鐵道茂木行、2両で運転。 水戸線の混みっぷりからしてこりゃ真岡鐵道は積み残しレベルかと思ったが、増結してくれて助かった。それでも満席どころか吊革が半分強埋まる混雑。乗換え客への乗車券発売に時間かかって5分遅れで発車。 pic.twitter.com/CPf90OMwsl
#D51の日 最近群馬のD51は故障が多発していて運用出来ずに…、また元気な姿になって運用復帰して欲しい事を願っています 1:D51形498号機(高崎支社) 2:D51形68号機(小岩井農場保存車両) 3:D51形146号機(真岡鐵道保存車両) pic.twitter.com/lPi5Nyp7qw
個人的に気になっていた宇都宮線工事運休の影響ですが、運行再開後の一番列車からの接続を受ける真岡線113列車(下館9:42発)こそ通路まで立客が出るほど混雑していましたが、前後の普通列車は座席が埋まる程度でした。 益子町内の混雑状況からも、いい意味で人出が分散しているのかも。
鐺山から乗るバスが10分も遅れてきたため真岡鐵道の七井駅での乗り換えに1分間に合わず。全速で走ったのに最悪。七井駅前という名の停留場なのに駅まで300mも離れてるし。駅前まで乗り入れろや!次の列車は47分後。茂木に着いたら道の駅でも行って時間潰そうと思ったが中止するしかない。もう疲れた。