路線:北陸本線
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返信先:@YPbtoYvJN6TsOKPもう1点、ルートが滋賀を外れるなら、滋賀県内の在来線の経営分離は発生しません。北陸本線を単線化するかどうかはJR西の裁量で決まるものなので、それらを新幹線計画と関連付けるのは法律上無理があります。
で、ICEは車内ステップが2段なんだけど、1段分の差は日本では嵩上げしてないケースもある(ex.北陸本線の旧特急停車駅)ことを考えると、ドイツのプラットホームはやや高めだよなとは思ってたけどやっぱり日本の電車・列車両用ホームと高さ大差ないんだなと思うなどした pic.twitter.com/XyI1Xw1VZU
琵琶湖線、北陸本線 遅延 ・西明石駅における、車両トラブルのため ・19:33現在の影響範囲は野洲~長浜~近江塩津間 JR西日本公式 【JR神戸線】 車両トラブル 列車の遅れ (第12報 19:33) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
返信先:@xDMcbOWz7yNyrne北陸本線直流化させた上で大糸線などの電化を行い683系や521系などを直流専用にした方が良いでしょう。 敦賀駅の乗り換えは朝霧駅、梨泰院、京王新宿駅みたいな事故やその予備軍を起こしかねないので原発廃炉と並んで直通増便の方が大事でしょう。
返信先:@katamachi「あいの里とやま鉄道と並行区間を廃止しても良いのではないか?車両点検はDL牽引で回送させればいい」とかも目にしましたが、それは旧北陸本線が<貨物街道>であることをご存じない方の発言でしょうね。
北陸本線・湖西線・東海道線 特急サンダーバード28号大阪行き 4028M 敦賀→大阪 683系B37編成 クモハ683-5507 立席がいるほどの超満員でした。 湖西線強風で10分程度遅れて大阪着 #クロハ乗車録 pic.twitter.com/oaEUDcGgu1
JR京都駅における、不審物(危険物疑い)の影響がある路線 22:40現在 ・琵琶湖線、草津線、JR京都線、JR神戸線、山陽本線(上郡まで)、赤穂線、湖西線、北陸本線、小浜線、嵯峨野線、JR宝塚線、福知山線、山陰本線(城崎温泉まで)、播但線 ・北陸新幹線 (富山まで) ※奈良線、おおさか東線は解消
小浜線、遅延 ・JR京都駅における、不審物(危険物疑い)の影響 ・北陸本線からの接続待ち合わせ ・22:22現在の影響範囲は敦賀~小浜間、30分程度の遅れ 【小浜線】 接続待ち合わせ 列車の遅れ (第2報 22:22) trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_histo…
JR京都駅における、不審物(危険物疑い)の影響がある路線 21:20現在 ・琵琶湖線、草津線、JR京都線、JR神戸線、山陽本線(上郡まで)、赤穂線、湖西線、北陸本線、嵯峨野線、JR宝塚線、福知山線、山陰本線(豊岡まで)、おおさか東線 ※奈良線は解消
北陸本線、遅延 ・JR京都駅における、不審物(危険物疑い)の影響 路線情報トップ > 運行情報 > 中部 > 北陸本線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/481/0
#505号機の日(その③) #4060レ 牽引機 EF510-505号機 撮影日 2024年3月9日(土) 撮影線区 北陸本線(当時) 撮影場所 細呂木駅 定刻ダイヤより約55分遅れの16時に通過。 pic.twitter.com/UTbvMtpfAn
返信先:@Cheer_KIKAKUプラグドアも危なくて、クモハ471なんて実際に北陸本線の狭小トンネルでドアが開いて緊急停車させていましたから。ノウハウがあったので対策済という感じなのではないかと思いますよ。
返信先:@n9EwkwmMYd3654一万三千尺→あいの風 (北陸本線) べるもんた → 城端 / 氷見線 両方気になる気持ちはわかるが予約必須かつ運行日も決まってるからそれ前提で動かないけんぞ ちなみに会津ないし福島にはそういうのってないんですか
【北陸線(長浜〜敦賀) 上り線 遅延情報】 北陸本線は、湖西線内での急病人対応の影響で、敦賀〜長浜の上り・長浜方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています。 pic.twitter.com/SH8SDua6GJ
北陸本線、近江塩津~敦賀間 遅延 ・湖西線内における、救護活動の影響 ・11:20現在、20分程度の遅れ 路線情報トップ > 運行情報 > 中部 > 北陸本線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/481/0
#旅する潮ちゃん JR北陸本線 4M 681系0番台 V41+W13 特急しらさぎ4号 名古屋行き 乗車区間:敦賀→米原 備考:異音感知のため6分遅れ 現行の北陸本線を乗り通す列車と化したしらさぎ まぁ金沢までの時もそうだったんだが… にしても編成番号が従来からメチャクチャになっててなんもわからん pic.twitter.com/9F9WcEvjWH
昔、北陸本線がめちゃくちゃ遅れた時に、普通列車から特急に乗り継ぎたい人はお知らせください、というようなアナウンスがあった時に、小松以外は乗り継ぎ取れたのに小松だけダメだったらしく近くにいたおじさんが乗り継ぎたかったらしくキレてて、あんまり良くないイメージがある(理不尽な理由
北陸本線も遅れる可能性があるな…
【#北陸新幹線 車両・線路の確認 列車の遅れ(JR西日本・JR東日本)】 北陸新幹線は、新高岡〜富山間での異音の影響で、一部列車に最大74分の遅れが出ています。
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、16:52頃、湖西線内での異音確認に伴う緊急停止信号受信の影響で、長浜〜敦賀の下り・敦賀方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.twitter.com/6ixOuA7XWk
電車の直流・交流の切替…関門トンネルの門司側入口付近か、いま話に出た旧北陸本線くらいかな。 切替ポイントは惰性で走るから、あそこで止まっちゃうと大変なんですよね😅 #people813 #jwave
521系のデッドセクションでの切り替えってやはり手動なんだな JR北陸本線の最終日も北陸トンネルの手前にあるデッドセクションで切り替え失敗してトンネル内で止まっちゃったし E531系やTX2000系みたいに自動でやってるのかと
北陸本線各県別特急停車駅 (新潟と富山は2014.3改正時点) (石川と福井は2023.3改正時点) 新潟県 直江津・糸魚川 富山県 泊・入善・黒部・魚津・滑川・富山・小杉・高岡・石動 石川県 津幡・金沢・松任・小松・加賀温泉・大聖寺 福井県 芦原温泉・福井・鯖江・武生・敦賀 滋賀県 長浜・米原…
サカナクションは出演キャンセルになったけどエジーとザッキーが来るから向かったら、北陸本線で動物との接触事故があって米原で一度降ろされ、運転再開までかなり待機して、ようやく会場に着いたら大雨だった…。でも最後に氣志團のOne Night Carnivalを踊って楽しかったから、良い思い出。
北陸本線、遅延 ・線路立ち入りの影響 ・影響範囲は近江塩津~敦賀間、15分程度の遅れ 路線情報トップ > 運行情報 > 中部 > 北陸本線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/481/0
返信先:@mmcm13086f北陸本線の駅。ハッピーハッピーハーッピーライン福井には譲渡されてない区間。新快速はこの辺は4両で各駅に止まる。多分米原以南で爆走するためのウォーミングアップ区間()
北陸本線、近江塩津~敦賀間 遅延 ・JR神戸線における、線路トラブルのため ・11:23現在、15~30分程度の遅れ 路線情報トップ > 運行情報 > 中部 > 北陸本線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/481/0
返信先:@dreamsky777jas鈍行ですか?簡単に言えば特急を使わないで普通列車で行く意味ですね😃 小倉〜大分間は特急が毎事2本有りますが普通列車は1時間に一本あるか無いかの世界です。乗り遅れたら最悪です。昔の北陸本線みたいな感じです☺️