2月に北陸で使用した料金補充券とありがとう北陸本線記念料金券 金沢のりかえの料補は花嫁のれんでやりたかったですが地震で運休になってしまったので普通に能登かがり火でやりました pic.twitter.com/GIdkbUy6jU

【琵琶湖線】05:29頃、北陸本線内で発生した動物支障の影響で、下り線(京都方面行)の一部列車に遅れが出とってぴえん🥺 pic.twitter.com/TkUEwiozaE

【湖西線　(琵琶湖線)】14:57現在 強風のため 京都〜近江塩津間　湖西線運転見合わせ　東海道本線(京都線)、北陸本線米原経由へ普通、特急サンダーバードとも迂回とのこと。写真は米原経由近江塩津ゆき。 リソース　 京都駅構内放送及び電光掲示板。 pic.twitter.com/8cM7g1lIvc

【琵琶湖線･北陸線 上下線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、強風による運転規制・特急サンダーバード迂回運転などの影響で、米原〜長浜〜敦賀の上下線の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.twitter.com/nNzFf1jK8t

JRの遅延証明のところではまだ金沢〜敦賀は北陸本線扱いになっています。 #北陸本線　#北陸新幹線 pic.twitter.com/vZFOBJj2dw

かつて旅行客で溢れかえっていた、芦原温泉駅改札口(旧北陸本線、現ハピラインふくい) 持て余す長いホーム、大阪・米原方面が虚しい電光掲示板…。特急停車駅からの凋落はなんとも呆気ない。 頑張れハピラインふくい #芦原温泉駅 #ハピラインふくい #北陸本線 pic.twitter.com/GZPh9bfEYA

返信先:@Shironekotravel北陸本線は大陸横断並みに険しいのかも知れない…！！ 強風で良く遅れる😇 pic.twitter.com/EhMaBKW3BZ

ちんたらついでに、超懐かしい写真が出てきたので。 当時鉄オタでなかったのでたぶん唯一車両が写ってる写真。 寝台特急・日本海「モトとレール」で北海道の新婚旅行から帰ってきての大阪駅ホームでの1枚。 新潟〜金沢間の豪雨で3時間遅延の到着でした。 今頃ですが、 #ありがとう北陸本線 pic.twitter.com/5SPuzIAqaG

今日はD51 200の北陸本線試運転らしくて但馬から帰ってきて友達と直行しました。京都で出待ちして梅小路に帰っていきました。やっぱりSLかっこよすぎる！ 山口県を走るSLやまぐちとして復帰したら乗りに行きたいです！ pic.twitter.com/lAERbpeNci

9291レ　D51-200(がんばろう能登ヘッドマーク掲出)＋スハフ12-129＋EF65-1135　D51-200本線試運転　北陸本線　河毛駅〜高月駅　2024年4月3日(水)13:02 どうしても駅撮りではなく沿線で撮りたかったので家から自転車で1時間半くらいかけて来たらまさかの携帯水没からの故障写真が満足なことだけが救い pic.twitter.com/Vdxo9yeLIL

D51 200北陸本線試運転でしたか。あとは山口線での試運転次第ですかね。もしかしたらGWから復帰も有り得るかな…。 山口で待ってます。 pic.twitter.com/1OdbE3gsUi

D51200，北陸本線試運転出発！ なんと！「SLがんばろう能登」号 直前の山科駅での事故？で10分ほど遅れ。 2024.4.3 京都駅 pic.twitter.com/WfdPD4r4rb

速報 Yahoo乗り換えでは北陸本線が生きている。涙出てきた pic.twitter.com/AzLWSVF0Du

遅ればせながら3月は何と言ってもダイヤ改正関連での北陸本線やKTR8500デビュー初日に乗りに行った事やJR東海ツアーズと食の雑誌とのコラボ新幹線乗車が記憶に残るとこ・・・・ 4月も皆さんと共に鉄道の旅をしてるかのようなアカウントでありたいと思います。 #3月を写真4枚で振り返る pic.twitter.com/2ATruw1b81

【北陸線(長浜〜近江塩津) 上下線 運転再開】 北陸本線は、22:28頃、長浜〜虎姫での橋桁に自動車衝突との情報による安全確認の影響で、長浜〜近江塩津の上下線の一部列車で運転を見合わせていましたが、23:30頃に全線で運転を再開しました。 pic.twitter.com/RvCsOUqgRs

【北陸線(長浜〜近江塩津) 上下線 運転見合わせ】 北陸本線は、22:28頃、長浜〜虎姫での橋桁に自動車衝突との情報による安全確認の影響で、長浜〜近江塩津の上下線の一部列車で運転を見合わせています。 pic.twitter.com/GGkfQM1Tc6

#旅好きの記録 #思い出お〜い北陸本線 JR森田駅で北陸本線普通最終と最終特急(しらさぎ遅延)が離合。 森田駅から上下の北陸本線がなぞるように消えていった。 pic.twitter.com/bov3xRMVkZ

#ありがとう北陸本線 JRの敦賀〜金沢間廃止まであと12時間... pic.twitter.com/OS4Hao9EFJ

両端先頭車がアンバランスなボン・パノラマ雷鳥編成。 2006年11月の連休、下り方先頭車の故障で、金沢車の夜行急行「能登」用クハ489-500がピンチヒッターで登板。ボンネット車用正規マークを久々に掲げて3・5日の臨時雷鳥で走りました。 #ありがとう北陸本線 #特急雷鳥 #485系雷鳥 pic.twitter.com/Fek1vLLqK0

信越本線 寝台特急 トワイライトエキスプレス 鯨波〜青海川 2015年2月 (冬の鯨波海岸を大幅遅延して通過) 定刻なら鯨波海岸を朝600頃に通過。冬場の走行写真の撮影は厳しい。 しかしこの日は北日本の悪天候の為 大幅遅延しお昼頃に通過しました。 #ありがとう北陸本線 #トワイライトエキスプレス pic.twitter.com/ZVc0PGVQd6

2023年、武生駅（福井県） #JR西日本 #北陸本線 1896年開業、2面3線地上駅。武生は越前国府が置かれた地とされ、紫式部も996年に国司として赴任した父･藤原為時に同行し約1年半を過ごしました。生涯でただ一度都を離れて経験した地方の暮らしは、後の執筆活動に大きな影響を与えたと言われています。 pic.twitter.com/VtL4V8Mvo3

#3月なのでフォロワーさんに自己紹介しようぜ #いいねした鉄道ファン全員フォローする 私は北陸の撮り鉄ですのでよろしくお願いします。普通はサンダーバードしらさぎ 能登かがり火七尾線のと鉄道を撮影してますが 北陸本線廃止まで残り15日 廃止になったら能登かがり火七尾線… pic.twitter.com/SjOaOj5IFt

#ありがとう北陸本線 たしか富山駅構内信号トラブルの時だったかな。 pic.twitter.com/NftM6UVu3b

↘️2021年8月8～9日 小浜線、七尾線全駅下車の旅（14） 北陸本線上り普通列車福井行きは７分遅れで福井に着きました。少し強めに風が吹いてます。 昨日に続き、コンコースの「今庄そば」でかけそばをいただきました。 ホンマに美味いです😋 現在、私が日本一美味いと思っている駅そばです。 ↘️続く pic.twitter.com/I5xSRtXG5B

【#餡子熊王編】 1986年4月頃 EF81 36+14系和風客車「みやび」　北陸本線 野々市-松任 14系客車を改造して1986年4月1日より運行を開始したが、一部車両の改造が間に合わず、6号車を欠車とした6両編成での運行となった。 同年12月28日、事故により廃車となった。 pic.twitter.com/TsgTZQGBFw

昭和23年（1948）6月28日、M7.1の福井地震が発生し、国宝丸岡城をはじめ多数の木造建築物が全壊。同地震は「震度7（激震）」創設のきっかけとなったと言われています。画像は、敦賀から富山までの北陸本線の被災状況を示した図。 pic.twitter.com/JhDy3bHaDa