路線:近鉄鈴鹿線
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事故は、三日市駅へ向けて走行中に発生しました。 常用ブレーキを取り扱った際に「ボン」という音がし、ドア等が開かない状態となると同時に、床下機器が赤熱していた、というものです。 このとき、通過した各踏切道で故障表示が出たことと、鈴鹿線が停電しているという供述があります。 pic.x.com/i3t2h7gedr
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この試運転のしばらく後、T12は名古屋線だけでなく、湯の山線、そして鈴鹿線での運転を開始しました。 当時、あのような事故が起こるとは、誰も想定していなかったでしょうし、今でも想定できないと思います。 pic.x.com/y2wgledpfz
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X67の中間付随車は常に特徴的。 先代のサ8167は奈良線爆破事件当該車元モ8059(享年48) 今代のサ8177は鈴鹿線発煙事故当該車元モ1062(享年52) サ8177は塩浜へ無言の帰宅…? pic.x.com/8TlgLs1uJa