路線:ニュートラム
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ちなみに現在、自分が影響を受けている車両は↓ ・京都丹後鉄道の車両 ・能勢電鉄1700系(元オートカー) ・南海6000系 復刻無塗装 ・近鉄8A系 ・大阪メトロ400系 pic.x.com/yQNlREFhaE
返信先:@Hayashi21yokoふわっと「東京が本部の政党はイヤ!大阪人が大阪をつくるんや」と維新を選んだアナタ! 吉村も橋下も消費者金融の元顧問弁護士、どちらも大阪の大学にはいかず。政策は東京のコピーですよ!(東京都⇔大阪都、東京メトロ⇔大阪メトロ、東京都市博⇔大阪・関西万博) しかも周回遅れの劣化コピー!
凶悪犯罪発生!犯人逃走中! 事件現場は大阪市北区梅田3丁目、JR大阪駅大阪メトロ梅田駅周辺。 本日午前10時35分、男性が後方から刃物で刺される殺人未遂事件。 逃げた犯人の特徴不明。 【続報】 ABC朝日放送によるとJPタワー大阪のトイレ内で20代男性が用足し中背後から刺される。 続報待て… 👮👮♀️🚓 pic.x.com/kbxybYOah8
既に話題になってますが、大阪メトロアプリに近鉄車・阪急車・北急車など表示 混雑状況は、御堂筋線はほぼ全て対応済みですが、中央線近鉄車は本日現在まだ非対応 遅延時分やリアル発車時刻など遅延や臨時運転にも対応してほしいところですが無理なのかな。 pic.x.com/G14G3tNlkz
まぁ利用者としては、電車の形式よりも、JR西日本やJR東海みたいに ・行き先 ・遅延がある場合は何分遅れ(駅にあるLCDの電車時刻表示について、遅延時は山手線みたいに約何分後に来るのか?) という情報が欲しいんだが… やはり大阪メトロって異常時の対応が良くないなぁ。
返信先:@Shinonome_Inato大阪メトロさん『◯◯の事態が発生してしまい、2分ほど遅れたことをお詫びいたします』 ウチ『2分⁉️😱😱😱』 乗り換えあるなら辛いかもしんないね😅😱
【原因】 設備点検 【影響区間】 コスモスクエア – 住之江公園 お客さまにお知らせいたします。運転を見合わせておりましたニュートラムコスモスクエア駅~住之江公園駅は、ただ今、電車の運転を再開しました。
最寄駅着いた。東海道新幹線、名鉄、名古屋市営地下鉄、近鉄、大阪メトロ、JR東海在来線と電車に乗りまくった三連休でした。めっちゃ歩いたし、ライブで動いたし、声も出したし、すごい食べたし、もう明日から働けるとは思えない!おつかれしゃーした✋
10\29〜大阪地下鉄🚇みんな #クレジットタッチ決済導入だな 改札機準備中となってる 他阪神、阪急、近鉄 導入は決定したみたいだな 万博に向けて 海外客に向けてだな 南海、泉北線、モノレール線も出来たら良いよな ニュートラムとかも 日本はクレジットは、遅れてるよな pic.x.com/vw7mjOhasG
Osaka Metro 谷町線32系 32602F 緑木出場【𝟐重𝟐全】 9/11 不定回[緑工⇒森検] 9/12 不定回[森検⇒大検] 4年前と同じく、600側の正面行き先表示器の中心部に縦の線が入ったまま出場。故障? #mの撮影記録 No.57 #スマホ鉄 pic.x.com/KXcc0OmwzC
乗船料金 おとな2,000円(税込) 学生1,000円(税込) こども(小学生以下)無料 乗船場所 ・港町船着場 JR難波駅、Osaka Metro四つ橋線なんば駅 26-C出口から徒歩 ダイヤ 14:30、15:30、17:30、18:30、19:30、20:30発 運航船:「えちぜん」定員25名 ※雨天時は運休。
【総合】#アイに行きマス堺鉄砲町 お知らせいたします。 [R]阪和線:東貝塚駅で発生した信号トラブルのため、和泉府中~熊取間で運転を見合わせています。近鉄南大阪線、南海線、大阪メトロ、泉北高速鉄道線で振替輸送を実施しています。
大阪環状線、天満で信号こなくて止まってて「これヤバイ気がする…」ってなって、降りて歩いて扇町まで行ってそこから大阪メトロ乗って天王寺経由で今帰ってきたー。 あのまま環状線待ってたら今まだ帰れてない😅 ウォークしてるから2駅とか歩くの全然苦痛じゃなくなってるのがこういう時大きいな😂
島原鉄道は今月のイベントに増結を先日発表、今日から実施。日により19本中11本増結内1本は2両増結て運用大変そう^_^; 弘南鉄道は10/20 大鰐線全線運休で集中工事と発表してた。カント補正に架線ズラし…計画と訓練に1年だべ。がんばえ〜^_^; 大阪メトロは座席に液体でお客様ケガと発表してた肝冷^_^;
大阪メトロでよく遅れるのは堺筋線で、原因は堺筋線ではなく乗り入れの阪急での運行トラブルの影響であることが多い。 JR西、現状だと乗り換え数が少なくて済むかわりに路線の遅延を我慢しないといけない。路線の遅延がなければ、乗り換え数が少ないのは理想ではある。だが実際には遅延は起きるもの。
JR西が大阪メトロのように路線ごとに独立してたら学研都市線の遅延が宝塚線・神戸線に影響したり阪和線・大和路線の遅延が大阪環状線に影響したりはなくなるはず。乗り換えなしで行けますよ、ってしてるからで方針を変える予定はないと思うけど。今は一つの路線の遅延が他の線に影響出るのが当たり前。
京橋コムズガーデン全面工事で閉鎖された影響でJR・京阪⇔Osaka Metroの乗換導線まで閉鎖されたのかわいそう、しかも半年間も。東京メトロや都営地下鉄の地上乗換並に面倒だと思う。 コムズガーデンは実は4割ぐらいテナント埋まってなくて先行きが怪しくなってた。 pic.x.com/cukL1aaz4i
「大阪メトロは『駅構内放送による注意喚起を行うとともに、折り返し終端駅での車内点検及び駅構内巡視の強化に努める』としています。」 →鉄道会社が摘発協力に消極姿勢だから犯人が調子に乗った典型例。 防犯カメラ映像を徹底的に洗って犯人を間違えないように見つけ出し現行犯逮捕で厳罰にしてくれ