ポスト
中国が日本の新幹線の「車両の輸出」ではなく「中国に車両製造の技術移転」を要求したのに対して、当時のJR東海葛西敬之社長は「技術移転して向こうが作る。日本の企業は儲からないというようなものに対して、われわれが支援することは“考え方“からしてあり得ない」と大反対した。しかし川崎重工業は新… pic.twitter.com/M4HXOnAj4D
メニューを開くみんなのコメント
メニューを開く
〔追記〕 【政治・経済】 [ 中国への新幹線売り込みは官民一体で日本政府と旧運輸省が主導 ] blog.goo.ne.jp/penguin1984072… 〔Twitter投稿のURL〕 twitter.com/stick_juggler/…
[ 中国への新幹線売り込みは官民一体で日本政府と旧運輸省が主導 ] 【Cat すずさん（@ Catsuzuchan_01）のTw（2024年3月6日）を再掲】 中国への巨大プロジェクト新幹線への売り込みは、最初は官民一体で日本政府と旧運輸省が主導しました。 （続く）
メニューを開く
JR東海はn700以降､川重への新幹線車両の発注をやめるという､正しい判断と行動をとった｡ しかし､JR西日本と九州が互いの直通用n700を大量発注して､元の木阿弥｡ JR東日本は言うに及ばず､まともな国家観を持つJRは東海だけ…
メニューを開く
日本の新幹線技術が中国へ渡ったのは橋渡しした人がいるようだ 日本の新幹線技術が中国へ流出 中国は「独自開発」と主張し国際特許を出願 裏では二階俊博が関与 rapt-plusalpha.com/48091/
