この編成はインドネシアに売却されましたね。

東横直通が考慮されていない幅2800mmが東急に入れるの？と、計画発表時に真っ先に思いました。 10000系を2780mmで造り7000は有楽町固定するにしても東武、西武はどうすんの？って。乗り入れに際して母線や手摺を小型にしたようですね。 pic.twitter.com/5aYjKELMcC

とはいえ、貫通扉上の種別表示器は遂に使われることなく終わったのは残念でした。一昨年のクリスマス前に元町・中華街で撮った7000系です。列車番号、種別、行先表示と一緒に表示してますから、種別表示器もデザインの一つになった感じですね。 pic.twitter.com/ExhT5rmAAW

晩年には東横線に加えてさらに単線の森林の合間にまで来てくれるようになったのは、まさかの楽しさでした。 pic.twitter.com/f0XdxQh7Dq