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ここ数年いろいろな電気自動車の長距離試乗を試してみたが、面白く感じられたのは日産三菱連合がトヨタスバル連合、ホンダに比べて相対的に寒さに強かったこと。ソルテラ、Honda eが気温10度切りの時点で早くもアゴを出したのに対し、eKクロスEV、リーフe+はマイナス10度以下でも安定して充電できた。 pic.twitter.com/Nhjy3nenbv

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井元康一郎@Imoto_Koichiro

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