今里筋線の大池橋延伸の方がエエんちゃうか？生野区の発展には必要な路線やで

もっと他に鉄道が必要な場所があるのに。

3年程前、読売テレビ「ten.」では公立大学新校舎建設と新線建設で森ノ宮が活性化すると報じていましたね。

89条違反私学助成で不必要な大学統合：吉本劇場もね@Day_Swing吉本興業にクールジャパン」巨額税金注込 gendai.media/articles/-/661…国会が独自の一般会計予算案作成義務を怠る事で政令官僚様が100兆円私物化でき→その100兆円をマネー洗濯事業（大阪城公園でエンターテインメント発信事業）に12億円「投資

いりません。無駄そのもの

どうしても合法的に税金さらにパクリたい？ ＠Day_Swing　2011.12 大阪都構想：黒字の市営地下鉄を完全民営化 sustainabl.exblog.jp/17178766/ 普通は公共サービス提供する公共事業が黒字 であるならその公共事業を民営化するどころか、 その民営化の噂さえ出す必要が無いとの結論に sustainabl.exblog.jp/17178766/

よく「日本の地図を逆さまに、大陸側から見たら印象が変わる」なんて言いますよね。このメトロ新駅は南側からの延伸。どこから来てどこへ帰る人たちを想定してるのでしょうか。少なくとも駅北側からみたら不思議な駅に見えるんじゃないですかね。〝終着駅型〟じゃダメですよ。 watch.impress.co.jp/docs/news/1579…

考え方が不動産屋なので、不動産価格を上げて金儲けしてる人がいそうですね。大阪市に集中投資して、大阪市以外(特に南部)は見殺しですね。

大阪市以外の周辺都市は東西の連絡が不自由な市が多くあるのでそちらに交通網を新設してほしいです。堺市や吹田市など。

大阪駅方面から来る人は環状線使うでしょうし、南港方面から公立大に行きたい人以外は乗り換え面倒ですよね…本数少なそうだし（多かったらそれはそれで中央線不便になるし）この近さで一駅分の運賃なら歩くわ、てなりそう。