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東北新幹線系統と東海道新幹線系統で脱線防止のやり方違うんだよな。脱線しないでなく対向と正面衝突をさせないの作り。豪雪地帯を通るから脱線防止ガード使えない。この違いが東京駅とか北陸新幹線米原ルートとかで直通運行できない理由の"ひとつ"だし、新しい仕組みを考えてもいいのかもしれない。 pic.twitter.com/1nAyXv2VUY

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かぶとむし次郎@DX_kabuto

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