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2030年代半ばに東メト南北線が品川に伸びたら 京浜東北と途中までバッティングするので品川発の列車はほとんど三田線には乗り入れないだろう 人口減少のため埼玉高速は全車は8両編成にはならない 目黒線には三田線からの乗り入れが主となるものと予測する sagami-railsite.com/maniac/train/2…
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F線系統 池袋 小竹向原 和光市 ともに折り返しに あまり便利ではない？ 東横線渋谷の客より F線明治神宮前以北の利用者のほうが 東急にとって大事なのか もっと 東横線もF線にも 渋谷（しかも現在は地下駅でありディスアドバンテージ？）始発の列車が多くあってもよいのでは
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