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北陸新幹線のルート問題、米原側と小浜・京都側、どちらの方が「全体の流動」が大きいのか気になったので調べてみました! まず、小浜ルートvs米原ルートでは米原の圧勝。 次に、小浜・京都ルートvs米原ルートでもなんと米原に軍配!ただ、滋賀県の湖西・湖南地域の扱いで変わるので微妙な所ですね。

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伊賀夕凪🥷@Iga_Yunagi_Geo

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なぜ北陸~尾三の流動が対名古屋/対京都/対滋賀よりも大きい?(対滋賀は嶺南以外) そして、もし本当にこんなに大きいな需要があったら、なぜそれらの需要がしらさぎの本数に反映されないのか?(サンダーバードと比べて)

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