30万人都市の旭川まで新幹線必要？ スーパーホワイトアローで十分では？

今でこの時間しかかからないのに意味あんの？ pic.twitter.com/bPBA9CIAeD

絶対に採算取れないので、採算性を数値目標にしない方が良いんじゃないかなぁ… 札幌ドームの収支計画書みたいなもんが出てくるような気がしてならない

国内で空港に新幹線🚄乗り入れてるとこなかったはずだから新千歳まで延伸したらかなり便利にはなる

札幌旭川→136.8km 雪を考慮しない事を条件にした場合、踏切撤廃と160km運転可能な車両を用意して途中停車無しなら在来線でもぎりぎり行ける。 岩見沢と滝川だけに抑えるなら新幹線化は必要。

電化して特急走ってるんだからもうええやん。旭川の人口減少と高齢化で採算は目に見えるやろ。

それはもう北海道新幹線旭川延伸なんよ。 岩見沢までなら在来線需要が有るし、スーパー特急にするよりも新幹線にした方が速達制がありそう。 例えば〜札幌〜江別〜夕張〜旭川にした方が道東新幹線とかの目も出やすいぞ

スーパーおおぞら14号の悲劇を忘れたの？ もうJR北海道には無理だよ。

ゆくゆくは、新幹線延伸して無人化目指すのかしらねぇ……🤔

踏切全撤去は勿論として、線形にもいろいろ手を加えないといけないんだろうしお金いくらかかるのか？新線はもっとお金かかるだろうし。でも、JR北海道の将来を担保するにはそれくらい思い切ったことやらないと先がもうないような気もするが。