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これをやる大前提は在来線での160km/h営業運転ですが、その目標を掲げるのであれば前段として来春ダイヤ改正での130km/h営業運転復活を目指すべきです。 JR、札幌―旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分 採算性を検証へ：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/993737/
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